* Ovládání motoru: To zahrnuje vstřikování paliva (množství a časování), časování zapalování, směs vzduchu a paliva, regulaci volnoběžných otáček a systémy řízení emisí (jako je katalyzátor). Ke sledování těchto aspektů používá senzory a podle toho se přizpůsobuje.
* Řízení převodovky (automatická převodovka): Pokud má váš Mustang automatickou převodovku, PCM řídí body řazení, zablokování měniče točivého momentu a další funkce převodovky.
* Kontrola emisí: PCM monitoruje a řídí různé systémy, aby splňovaly emisní normy.
* Bezpečnostní systém: PCM spolupracuje s bezpečnostním systémem vozidla a zabraňuje neoprávněnému nastartování.
* Vstupy senzorů: PCM přijímá data z mnoha senzorů v celém vozidle, jako jsou:
* Senzor hmotnostního průtoku vzduchu (MAF).
* Snímač polohy škrticí klapky (TPS)
* Snímač polohy klikového hřídele (CKP)
* Senzor polohy vačky (CMP)
* Kyslíkové senzory (O2)
* Senzor absolutního tlaku v potrubí (MAP).
* Snímač teploty chladicí kapaliny (CTS)
* a mnoho dalších...
* Ovládání akčního členu: PCM vysílá signály do různých akčních členů, aby provedly nastavení na základě vstupů snímačů. Příklady:
* Vstřikovače paliva
* Zapalovací cívky
* Elektromagnety převodovky
Stručně řečeno, PCM je zodpovědný za efektivní a bezpečný provoz motoru a převodovky a hraje zásadní roli při dodržování emisních limitů vozidla a celkové ovladatelnosti. Problémy s PCM mohou vést k celé řadě problémů s jízdními vlastnostmi, od nízké spotřeby paliva až po úplné selhání motoru.
