* Prostor motoru: 360 je podstatně větší a těžší než V6. Pravděpodobně se nevejde bez rozsáhlých úprav motorového prostoru, případně včetně úprav firewallu a karoserie.
* Montážní body: Uložení motoru je úplně jiné. Budou potřeba nové úchyty motoru a případně úpravy rámu.
* Přenos: 360 obvykle používá jinou převodovku než V6 Dakota. Budete potřebovat kompatibilní převodovku, hnací hřídel a případně rozdělovací převodovku, pokud se jedná o 4x4.
* Kabelový svazek: Elektrické systémy jsou velmi odlišné. Budete muset upravit kabelový svazek nebo vytvořit vlastní.
* Výfukový systém: Bude nutný nový výfukový systém.
* Počítač/ECU: 360 používá jiný počítač než V6. Budete potřebovat kompatibilní ECU a potenciálně vlastní melodii.
* Chladicí systém: Větší motor bude vyžadovat robustnější chladicí systém.
Stručně řečeno, ačkoliv je výměna 360 za Dodge Dakota V6 z roku 1997 technicky *možná* s značnou výrobou, časem a odbornými znalostmi, není ani zdaleka jednoduchý projekt. Je to velký podnik, který je nejlepší přenechat zkušeným mechanikům nebo vážným automobilovým nadšencům s výrobními dovednostmi. Náklady a vynaložené úsilí často převažují nad přínosy pro většinu lidí.
