* Čerpadlo posilovače řízení: Těsnění uvnitř samotného čerpadla by mohlo selhat a umožnit únik kapaliny. Toto je běžný bod selhání.
* Hadice posilovače řízení: Tyto hadice rozvádějí kapalinu v celém systému. Praskliny, díry nebo uvolněné spoje jsou častou příčinou netěsností. Pečlivě zkontrolujte po celé jejich délce a věnujte velkou pozornost tomu, kde se připojují k čerpadlu a převodce řízení.
* Hřeben a pastorek posilovače řízení: Netěsnost zde může být způsobena vadným těsněním nebo poškozením samotného stojanu. Často se jedná o vážnější a nákladnější opravu.
* Tlakové linie: Jedná se o vysokotlaká potrubí, která vedou kapalinu z čerpadla do hřebenu a pastorku. Úniky zde mohou být nebezpečné.
* Zpětné řádky: Ty odvádějí kapalinu zpět do zásobníku. Úniky jsou obvykle méně nebezpečné než úniky tlaku, ale stále vyžadují opravu.
* Nádrž posilovače řízení: Samotná nádržka může mít prasklinu nebo poškozené těsnění.
Jak najít únik:
1. Vyčistěte systém: Důkladně vyčistěte systém posilovače řízení odmašťovačem. To vám pomůže zjistit, odkud kapalina uniká. Před přidáním další tekutiny ji nechte úplně vyschnout.
2. Přidejte trochu tekutiny a pozorně se podívejte: Přidejte malé množství tekutiny (nepřeplňujte). Poté pečlivě prohlédněte všechny hadice, čerpadlo, hřeben s pastorkem a nádrž, zatímco někdo pomalu otáčí volantem z jednoho zámku do druhého. Pozorně sledujte, odkud tekutina pochází. Možná budete potřebovat baterku.
3. Použijte tlakovou zkoušku: Profesionální mechanik může použít tlakovou zkoušku k přesnějšímu určení netěsnosti.
Důležitá poznámka: Nejezděte s autem, pokud z něj uniká kapalina posilovače řízení. Jízda bez dostatečného množství kapaliny může vážně poškodit čerpadlo posilovače řízení, jehož výměna je velmi nákladná součást.
