1. Sada odporu motoru ventilátoru: Toto je nejpravděpodobnější viník. Je zodpovědný za regulaci otáček ventilátoru. Pokud selže, často ztratíte *všechny* rychlosti ventilátoru.
* Umístění: Sada odporů je obvykle umístěna za odkládací schránkou (přihrádka na palubní desce). Pravděpodobně budete muset vyjmout odkládací schránku, abyste k ní měli přístup. Obvykle je to poměrně malá obdélníková černá plastová jednotka s připojenými vodiči.
* Testování: Při zapnutém zapalování by mělo jít napájení *do* sady odporů. Otestujte napájení na konektoru sady pomocí multimetru. Pokud tam není přítomno žádné napájení, pak je problém jinde v elektrickém obvodu před rezistorem. Pokud máte napájení na konektoru, ale žádné napájení samotného motoru, rezistor selhal a je třeba jej vyměnit.
2. Motor ventilátoru: Pokud je odpor dobrý a máte k rezistoru napájení, dalším podezřelým je samotný motor ventilátoru. Mohlo by dojít k zadření nebo vyhoření vinutí.
* Umístění: Ten se nachází za přístrojovou deskou, pod jádrem topení. Přístup k němu je složitější, možná vyžaduje částečnou demontáž palubní desky.
* Testování: Můžete vyzkoušet kontinuitu motoru (odpor) pomocí multimetru. Úplně otevřený obvod obvykle znamená, že motor je špatný. *Buďte opatrní*, když to děláte s motorem stále ve voze, protože můžete nechtěně přivést napětí a způsobit poškození.
3. Pojistka(y): I když je to méně pravděpodobné, pokud máte *žádné* napětí na odporu motoru ventilátoru, zkontrolujte pojistky související se systémem HVAC v pojistkové skříňce (obvykle pod kapotou a/nebo v prostoru pro cestující).
4. Kabelový svazek a připojení: Zkontrolujte kabelový svazek vedoucí k rezistoru motoru dmychadla a samotný motor dmychadla, zda nejsou poškozeny, zda nejsou přerušené vodiče nebo uvolněné konektory. Velkým problémem zde může být i koroze.
5. Řídicí modul HVAC (méně pravděpodobné): Toto je sofistikovanější část a je méně pravděpodobné, že způsobí úplnou absenci funkce ventilátoru, pokud není zcela mrtvá. Řídí volbu rychlosti ventilátoru a další aspekty systému HVAC.
Důležité poznámky:
* Bezpečnost především: Odpojte záporný pól baterie, než začnete pracovat s elektrickými součástmi v autě.
* Multimetr: Pro přesnou diagnostiku těchto problémů je nezbytný multimetr.
* Příručky pro opravy: Příručka pro opravy specifická pro váš Grand Marquis 2002 bude neocenitelná při poskytování podrobných schémat a pokynů. Najdete je online nebo v obchodech s autodíly.
Začněte nejjednoduššími kroky (kontrola pojistek a sady odporů). Pokud jsou dobré, budete muset přistoupit k složitějším krokům kontroly kabeláže a poté samotného motoru ventilátoru. Pokud vám práce s automobilovými elektrickými systémy nevyhovuje, je nejlepší poradit se s kvalifikovaným mechanikem.
