Zde je důvod:
* Menší ventily a porty: Hlavy 305 mají obvykle menší ventily a spalovací komory a menší sací a výfukové otvory ve srovnání s hlavami navrženými pro 350. To omezuje proudění vzduchu, což je rozhodující pro výkon. Motor s větším objemem, jako je 350, potřebuje dýchat efektivněji, aby mohl využít svůj potenciál.
* Design komory: Konstrukce spalovací komory v hlavách 305 nemusí být optimální pro větší zdvihový objem 350, což vede k méně účinnému spalování.
* Charakteristiky toku: I kdyby velikost ventilu byla podobná, konstrukce portu a průtokové charakteristiky hlav 305 pravděpodobně nebudou tak dobré jako 350 hlav pro motor o objemu 350 krychlových palců. Budou omezovat proudění vzduchu a paliva.
* Konverze sacharidů: Samotná konverze sacharidů je samostatným faktorem. Správné vyladění karburátoru pro potřeby motoru je zásadní. Špatné vyladění sacharidů může maskovat nebo dokonce zhoršovat omezení používání menších hlav.
Když se 305 hlav *může* zdát lepší (ale pravděpodobně ne):
Jediný scénář, kdy by hlavy 305 *mohly* produkovat srovnatelný výkon, by bylo, kdyby byly původní hlavy 350 v extrémně špatném stavu (těžce poškozené nebo silně opotřebované). V tomto případě mohou i méně než ideální hlavy 305 nabídnout mírné zlepšení. To však není ideální a nalezení řádně repasovaných nebo nových 350 hlav by bylo vždy preferovaným řešením.
Shrnuto: Pro optimální výkon z vaší 350 investujte do hlav speciálně navržených pro tuto velikost motoru. Použití 305 hlav by byl krok zpět. Zaměřte se na nalezení kvalitních 350 hlav nebo případně i poprodejních výkonových hlav pro výrazné zvýšení výkonu.
