1. Jednoduchá metoda odporu (nejméně doporučená):
* Jak to funguje: To zahrnuje umístění odporů do obvodů snímače tlaku vzduchu, aby napodobily správné hodnoty odporu, když je systém správně nafouknutý. Toto je hack a nemusí fungovat spolehlivě. Může to dokonce způsobit další problémy v závislosti na tom, jak počítač systému interpretuje falešné hodnoty.
* Proč to není doporučeno: Je to oprava náplastí. Může to fungovat, nemusí. Nesprávné hodnoty odporu mohou poškodit ostatní součásti. Nalezení správných hodnot rezistorů vyžaduje určité elektrické znalosti a testování.
2. Přemostění relé (trochu více zapojeno):
* Jak to funguje: Identifikujte relé ovládající výstražnou kontrolku vzduchového odpružení. Mohli byste potenciálně obejít relé nebo jej zapojit do konstantního stavu „zapnuto“, abyste systém přiměli, aby si myslel, že systém funguje. Toto je stále hack a může mít nezamýšlené následky.
* Proč je to o něco lepší než odporová metoda: Je to přímější než oklamání senzoru, ale stále to obchází zásadní část systému.
3. Profesionální deaktivace/přepojení (nejspolehlivější a doporučené):
* Jak to funguje: Kvalifikovaný mechanik může správně přepojit systém, efektivně odstranit komponenty vzduchového odpružení z elektrického systému vozu nebo nainstalovat modul určený k odstranění výstražné kontrolky. Toto je nejspolehlivější metoda a je méně pravděpodobné, že způsobí problémy na silnici.
* Proč je to nejlepší možnost: Zabraňuje případným problémům s elektřinou ve snaze oklamat počítač. Profesionál zajistí, že práce bude provedena bezpečně a správně.
Nalezení součástí vzduchového odpružení:
Než se pokusíte o jakoukoli metodu, budete muset najít následující součásti. Neocenitelná bude příručka pro opravy pro váš konkrétní rok a model:
* Kompresor vzduchového odpružení: Vyhledejte tuto součást; je to obvykle hlavní část systému.
* Řídicí modul vzduchového odpružení (často součást modulu ABS/brzd): Tento modul přijímá vstupy z tlakových snímačů.
* Snímače tlaku vzduchu (často v blízkosti vzpěr): Jedná se o senzory, které detekují tlak vzduchu. Znalost jejich umístění je nezbytná pro metody 1 a 2.
* Relé výstražného světla vzduchového odpružení: Toto je součást, na kterou je třeba se zaměřit u reléového bypassu.
Odmítnutí odpovědnosti: Úprava elektrického systému vašeho vozu může být nebezpečná. Nesprávné zapojení může vést k poškození nebo dokonce požáru. Pokud vám práce s automobilovými elektrickými systémy nevyhovuje, vezměte své auto ke kvalifikovanému mechanikovi. Mohou provést úpravy bezpečně a správně a zajistit, že nepoškodíte ostatní části vašeho vozidla.
