Zde je důvod:
* Konstrukce motoru: Prémiový benzín má vyšší oktanové číslo, což znamená, že je méně náchylný k předběžnému vznícení (klepání nebo cinkání). Vozy vyžadující prémiové palivo mají motory navržené tak, aby těžily z tohoto vyššího oktanového čísla. Pravidelné používání v těchto motorech *může* způsobit mírně snížený výkon nebo v extrémních případech časem poškození motoru.
* Žádné okamžité poškození (pravděpodobné): Jedna nádrž běžného v autě, které vyžaduje prémii, pravděpodobně nezpůsobí žádné znatelné problémy. Dlouhodobé používání paliva s nižším oktanovým číslem, než je doporučeno, však může vést k problémům.
* Senzory klepání: Moderní auta mají často senzory klepání, které detekují předzápal. Pokud zjistí nadměrné klepání, počítač motoru může upravit časování tak, aby to kompenzovalo, čímž se zabrání poškození, ale možná sníží výkon a spotřeba paliva.
* Úvahy o záruce: Použití paliva s nižším oktanovým číslem, než je uvedeno, může způsobit ztrátu záruky, pokud dojde k poškození motoru. Vždy nahlédněte do uživatelské příručky.
Ve zkratce: Zkontrolujte uživatelskou příručku. Pokud to říká, že „normální“ je v pořádku, přepněte ji. Pokud uvádí „prémiové“ nebo „plusové“, držte se této známky, abyste se vyhnuli potenciálním dlouhodobým problémům. Jedna nádrž běžného pravděpodobně neuškodí, ale nezvykněte si na to, pokud to váš manuál neumožňuje.
