* Pozvedání těla: Tím se zvedá karoserie vozu vzhledem k rámu. Ani výrazný zdvih karoserie by sám o sobě na 26“ kola nemusel stačit.
* Zdvih odpružení: To zahrnuje úpravu nebo výměnu součástí zavěšení za účelem zvýšení světlé výšky. To by vyžadovalo zakázkovou výrobu nebo významnou úpravu stávajících dílů kvůli výraznému zvětšení velikosti.
* Zakázková výroba: Téměř jistě budete potřebovat zakázkově vyrobené díly pro ovládací ramena, možná samotný rám a potenciálně i zakázkové nápravy nebo adaptéry kol v závislosti na odsazení kola.
Důležité úvahy:
* Cena: To bude extrémně drahé a může stát tisíce dolarů.
* Kvalita jízdy: Jízda bude výrazně drsnější a méně pohodlná.
* Zpracování: Negativně bude ovlivněna ovladatelnost, což může způsobit, že vůz nebude bezpečný.
* Zákon: Úprava vozidla v tomto rozsahu nemusí splňovat místní bezpečnostní předpisy. Můžete čelit problémům s kontrolou a registrací.
* Namáhání komponent: Zvýšené namáhání podvozku, zavěšení a hnacího ústrojí může vést k předčasnému opotřebení a selhání.
Stručně řečeno, i když je to technicky možné, montáž 26" kol na Buick LeSabre z roku 1995 je velmi ambiciózní a nepraktický projekt. Cena, složitost a potenciální bezpečnostní rizika výrazně převyšují jakékoli estetické výhody. Zvažte kola s menším průměrem pro schůdnější a méně destruktivní úpravu.
