1. Zkontrolujte pojistky: To je nejjednodušší a nejlevnější věc, kterou je třeba zkontrolovat jako první. V uživatelské příručce vyhledejte pojistkovou skříňku (může jich být více) a najděte pojistku (pojistky) související s ventilátorem (ventilátory) chladiče. Mohou být označeny nebo možná budete muset použít multimetr k testování kontinuity. Vyměňte všechny spálené pojistky.
2. Zkontrolujte relé: Ventilátory radiátorů často používají relé pro spínání vyššího proudu potřebného k chodu ventilátorů. Tato relé jsou elektricky řízena počítačem motoru nebo jinými součástmi. Najděte relé(a) pro chladicí ventilátor(y) (opět nahlédněte do uživatelské příručky) a zkuste je vyměnit za relé, o kterém víte, že je dobré o stejné jmenovité hodnotě proudu. Pokud výměna problém vyřeší, původní relé je vadné.
3. Zkontrolujte motor(y) ventilátoru: Pokud jsou pojistky a relé v pořádku, problém může být v samotném motoru ventilátoru. Můžete zkusit obejít relé (opatrně a dočasně pomocí propojovacích kabelů, pouze když je motor VYPNUTÝ!), abyste zjistili, zda ventilátor běží přímo na napájení. *Upozornění:* Toto je nebezpečné, pokud se to provede nesprávně. Pokud to funguje, problém je pravděpodobně v relé nebo jeho řídicím obvodu. Pokud to nefunguje, motor je pravděpodobně špatný.
4. Zkontrolujte řídicí obvod ventilátoru: Toto je nejsložitější část a může vyžadovat pokročilejší řešení problémů:
* Snímač teploty: Snímač teploty chladicí kapaliny motoru říká počítači, kdy má zapnout ventilátory. Vadný snímač nemusí signalizovat počítači, že se motor přehřívá.
* Řídicí modul chladicího ventilátoru (CFCM) nebo řídicí modul motoru (ECM): Modul ECM nebo vyhrazený modul CFCM (je-li přítomen) řídí relé ventilátoru. Vadný modul by vyžadoval diagnostiku pomocí diagnostického nástroje.
* Zapojení: Zkontrolujte kabelový svazek, zda není poškozený, zkorodovaný nebo uvolněné spojení mezi snímačem teploty, relé, motorem ventilátoru a ECM/CFCM.
5. Nízká hladina chladicí kapaliny: I když to přímo nezpůsobuje, že se ventilátor nespustí, velmi nízká hladina chladicí kapaliny může vyvolat situaci přehřátí, kdy by ventilátory *měly* běžet. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny.
Důležité poznámky:
* Bezpečnost především: Práce s elektrickými systémy automobilu může být nebezpečná. Před prací na jakýchkoli elektrických součástech odpojte záporný pól baterie.
* Příručka majitele: Váš návod k obsluze je váš nejlepší přítel pro umístění pojistkových skříní, relé a dalších součástí.
* Odborná pomoc: Pokud se necítíte dobře při práci na elektrických systémech automobilu, je nejlepší odvézt vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi na diagnostiku a opravu. Přehřátý motor může způsobit vážné poškození.
Začněte s nejjednoduššími kroky (pojistky a relé), v případě potřeby pokračujte ke složitějším. Nezapomeňte vždy nahlédnout do uživatelské příručky pro podrobnosti týkající se vašeho Chevy Malibu z roku 1997.
