Zde je důvod, proč je to nepravděpodobné a co je pravděpodobnější:
* Problémy se spínačem zapalování: Vadný spínač zapalování může zůstat částečně pod napětím a odebírat malý proud, i když je vypnutý. To je vzácné, ale možné. To by se však obvykle projevilo jako jiné elektrické problémy, nejen pomalé vybíjení.
* Pravděpodobnější viníci: Parazitický únik v Corvette z roku 2000 je mnohem pravděpodobnější způsoben:
* Vadný alternátor: Nefunkční alternátor může odebírat proud, i když je vůz vypnutý.
* Vnitřní světla: Dveřní spínač nebo jiná součást vnitřního osvětlení může být přilepená nebo nefunkční.
* Rádio/Stereo: Poprodejní rádia nebo tovární rádia s vadnou kabeláží mohou někdy odebírat energii, i když jsou vypnutá.
* Poplachový systém: Problémy s autoalarmem jsou častou příčinou vybíjení baterie.
* Další příslušenství: Jakékoli elektricky ovládané příslušenství ponechané na nebo s vadným připojením může způsobit vypouštění vody.
Jak diagnostikovat: Chcete-li zjistit, zda je zdrojem odtoku váš zapalovací systém, musíte provést test parazitního tahu. To zahrnuje odpojení záporného pólu baterie a použití multimetru k měření odběru proudu. Pokud je odběr výrazně vyšší než normálně (několik miliampérů), pak systematicky odpojujete pojistky jednu po druhé, abyste identifikovali obvod způsobující odtok.
Ve zkratce: I když k tomu *může* přispět vadný spínač zapalování, je to mnohem méně pravděpodobné než jiné elektrické komponenty. Správný test parazitního tahu je nezbytný k určení zdroje vybíjení baterie. Než začnete zkoumat systém zapalování, je lepší začít kontrolou jednodušších komponentů uvedených výše.
