Problémy s výkonem:
* Hrubý volnoběh: Motor se při volnoběhu citelně třese nebo vibruje.
* Zastavení: Motor nečekaně odumírá, zejména na volnoběh nebo v nízkých otáčkách.
* Váhání nebo prskání: Motor při akceleraci váhá nebo prská.
* Špatné zrychlení: Autu trvá akcelerace déle než obvykle.
* Snížená spotřeba paliva: Získáváte výrazně méně mil na galon než dříve.
* Odpor: Motor vydává praskání nebo bouchání z výfuku.
Problémy s emisemi:
* Kontrola kontrolky motoru (CEL): Toto je nejzřetelnější znamení. Kontrolka se rozsvítí kvůli zjištěnému problému, který by mohl souviset s laděním. Nechte jej naskenovat, abyste zjistili konkrétní kód.
* Nadměrný kouř z výfuku: Černý, modrý nebo bílý kouř může indikovat problémy motoru vyžadující vyladění nebo rozsáhlejší opravu.
Další znaky:
* Znečištěný vzduchový filtr: Viditelně znečištěný vzduchový filtr omezuje proudění vzduchu a ovlivňuje výkon.
* Opotřebované zapalovací svíčky: Ty jsou klíčovou součástí ladění a mohou způsobit mnoho z výše uvedených problémů. Jejich vizuální kontrola může odhalit opotřebení.
* Auto má být naplánováno na ladění: Doporučené plány údržby naleznete v uživatelské příručce. Ty obvykle zahrnují intervaly ladění na základě ujetých kilometrů nebo času.
Důležitá poznámka: „Vyladění“ u moderních vozidel je často méně rozsáhlá procedura, než tomu bylo u starších vozů s karburátory. Dnes to obvykle zahrnuje výměnu svíček, drátů, vzduchového filtru, případně palivového filtru. Některá novější vozidla nemusí dokonce vyžadovat ladění v tradičním slova smyslu, protože mnoho systémů je řízeno počítačem a samočinně se nastavuje. Pokud se vyskytnou problémy, je nejlepší odvézt auto ke kvalifikovanému mechanikovi na diagnostiku, než předpokládat, že potřebujete ladění. Mohou určit skutečnou příčinu a doporučit potřebné opravy.
