* Integrováno do distributora: To bylo běžné u mnoha motorů té doby. Pokud má váš vůz rozdělovač, zapalovací modul je pravděpodobně *uvnitř* a ne samostatná součást. Bez výměny celého rozdělovače byste jej jednoduše nevyměnili.
* Samostatná součást namontovaná na firewallu nebo v blízkosti distributora: Některé motory, zejména ty s rozdělovačem HEI (High Energy Ignition), mohou mít samostatný řídicí modul zapalování (ICM) namontovaný externě. Podívejte se poblíž rozdělovače, na firewall nebo možná pod kapotu poblíž souvisejících kabelů.
Abyste to našli, budete potřebovat:
1. Určete typ motoru: Hledejte kód motoru na nálepce pod kapotou (často v blízkosti držáku chladiče) nebo ve vaší uživatelské příručce. Znalost motoru (např. 305, 350, 4,3 l) vám pomůže najít schéma specifické pro váš vůz.
2. Nahlédněte do návodu k opravě: Opravárenská příručka Haynes nebo Chilton pro váš konkrétní rok a model pickupu Chevy bude mít podrobné schéma znázorňující umístění všech součástí, včetně zapalovacího modulu (nebo jeho integrace v rámci distributora). To je nejlepší způsob, jak mít jistotu.
3. Používejte online zdroje: Webové stránky jako GM-Trucks.com nebo jiná online fóra věnovaná nákladním automobilům Chevy mohou obsahovat informace nebo fotografie specifické pro váš motor. Vyhledejte svůj rok, model a typ motoru, včetně frází jako „umístění řídicího modulu zapalování“.
Bez znalosti vašeho konkrétního motoru není možné určit přesnou polohu. Pomocí výše uvedených kroků jej spolehlivě vystopujte.
