* Nadměrná vůle nebo vůle v řízení: Kolo se bude cítit viklá nebo nedbalé.
* Neobvyklé zvuky: Zvuky řinčení, praskání nebo klepání, zejména při otáčení nebo přejíždění nerovností.
* Nerovnoměrné opotřebení pneumatik: Pneumatika se bude opotřebovávat nerovnoměrně v důsledku nesouososti.
* Vibrace ve volantu: To je známka závažných problémů se zavěšením.
* Táhnutí vozidla na jednu stranu: Vozidlo může silně táhnout jedním směrem.
Úplné oddělení kola obvykle zahrnuje selhání několika součástí současně (jako je úplné selhání několika částí zavěšení, včetně kulového kloubu *a* dalších důležitých částí, jako je čep řízení a závlačky). Špatný kulový kloub je vážným bezpečnostním rizikem a vyžaduje okamžitou pozornost, ale je nepravděpodobné, že by kolo samo okamžitě samo spadlo.
