* Vzor šroubu: Vzor šroubu na samotných hlavách je stejný. Toto je nejdůležitější aspekt.
* Sací potrubí: Tady to začíná být složité. Starší hlavy mohou mít odlišné vzory šroubů sacího potrubí než blok z roku 1995. Budete potřebovat sací potrubí, které odpovídá hlavám, které používáte. To znamená, že možná budete potřebovat jiné sací potrubí, než bylo původně na motoru z roku 1995.
* Kryty ventilů: Víko ventilů ze starších motorů nemusí pasovat, záleží na konkrétní hlavě a víku ventilů.
* Těsnění hlavy: Bezpodmínečně budete potřebovat těsnění hlavy navržené pro konkrétní hlavy, které instalujete. Použití nesprávných těsnění hlavy povede k netěsnostem a poškození motoru.
* Výfukové potrubí/hlavice: Konfigurace výfukového otvoru se může lišit, což vyžaduje nové výfukové potrubí nebo sběrače.
* Potenciál úprav: Možná budete muset provést nějaké opracování nebo úpravy, aby vše správně sedělo. To může zahrnovat věci, jako je povrchová úprava paluby nebo frézování hlav.
* Úvahy o výkonu: Starší hlavy nemusí být tak účinné nebo výkonnější jako novější konstrukce. Mohou mít menší ventily nebo méně účinné spalovací komory.
Stručně řečeno, i když je fyzická montáž hlav možná, budete muset pečlivě zkontrolovat kompatibilitu se sacím potrubím, těsněními, kryty ventilů a výfukovým systémem. Důrazně doporučujeme, abyste se před pokusem o to podívali do podrobného katalogu dílů nebo s mechanikem, který má zkušenosti s motory Chevy s malým blokem. Pouhý předpoklad, že budou fungovat, je receptem na problémy.
