* Přehřátí: To znamená, že motor účinně neodvádí teplo. Nejčastějšími příčinami jsou vadné vodní čerpadlo, ucpaný chladič, netěsnost chladicího systému (včetně hadic a samotného chladiče), nefunkční termostat nebo nízká hladina chladicí kapaliny.
* Studený vzduch: Topné jádro je malý radiátor umístěný uvnitř kabiny vozidla. Využívá chladicí kapalinu z motoru k ohřevu vzduchu, který je pak vyfukován ventilačními otvory. Pokud se motor přehřívá, ale kabina je studená, znamená to, že:
* Chladicí kapalina necirkuluje správně jádrem topení. Může to být způsobeno zablokováním samotného jádra ohřívače, uzavřeným regulačním ventilem ohřívače nebo problémem se schopností vodního čerpadla tlačit chladicí kapalinu do celého systému.
* Chladicí kapalina obchází jádro topení. Netěsnost nebo zablokování jinde v systému může způsobit, že chladicí kapalina bude protékat jinou cestou a vyhnout se jádru topení.
Stručně řečeno, přehřívání je primárním problémem a studený vzduch je příznakem naznačujícím problém v cestě toku chladicí kapaliny, pravděpodobně související s jádrem topení nebo souvisejícím potrubím.
Neměli byste pokračovat v řízení tohoto vozidla. Přehřátí může způsobit vážné a nákladné poškození motoru. Nechte jej okamžitě odtáhnout k mechanikovi k diagnostice a opravě. Ignorování problému povede pouze k nákladnějším opravám.
