Relativně jednoduché (s výhradami):
* Další Nissan/Infiniti V6: Toto je nejjednodušší cesta. VG30E, VG30DE, VG30DETT (z jiných modelů Z31, 300ZX nebo jiných vozidel Nissan/Infiniti) jsou všechny relativně plug-and-play možnosti, i když kabelové svazky a ladění ECU mohou vyžadovat určitou práci v závislosti na konkrétním motoru dárce a roku. VG30DETT (turbo) je nejoblíbenější volbou v této kategorii, ale vyžaduje výrazné upgrady podpůrných systémů (palivo, chlazení atd.), aby byly spolehlivé.
* RB26DETT (od Skyline GT-R): I když je RB26DETT technicky složitější než jiné výměny Nissan V6, je velmi oblíbenou volbou pro svůj výkon a legendární status. Vyžaduje však zakázkovou výrobu držáků motoru, značné množství kabeláže a vyladění ECU a podstatné vylepšení hnacího ústrojí (převodovka, nápravy atd.), aby bylo možné zvládnout extra výkon a točivý moment. Je to významný podnik.
Složitější výměny:
* GM V8 řady LS (LS1, LS2, LS3 atd.): Ty jsou stále oblíbenější díky jejich hojnosti, relativní cenové dostupnosti a působivému výkonu. Vyžadují však rozsáhlou zakázkovou výrobu uložení motoru, výfuku, kabeláže a potenciálně i převodového tunelu. Tyto swapy nejsou pro slabé povahy nebo pro ty, kteří mají omezené výrobní dovednosti.
* Další V8 (např. Ford Coyote, small block Chevy): Podobně jako výměny řady LS vyžadují značné zakázkové práce a jsou obecně náročnější než možnosti Nissan V6.
* SR20DET (od Nissan 200SX/Silvia): Tento řadový čtyřmotorový swap je přitažlivý díky své relativně kompaktní velikosti a výkonnostnímu potenciálu, ale také vyžaduje značnou zakázkovou práci, zejména proto, aby dobře pasoval.
Co je třeba zvážit při JAKÉKOLI VÝMĚNĚ:
* Cena: Náklady se výrazně liší v závislosti na výběru motoru, na tom, zda používáte nové nebo použité díly, a na úrovni odborné pomoci, kterou požadujete.
* Výrobní dovednosti: Mnoho výměn bude vyžadovat značné svařování, řezání a další výrobní dovednosti.
* Zapojení a ladění ECU: To je zásadní pro jakoukoli výměnu motoru a často vyžaduje specializované znalosti a vybavení.
* Kompatibilita s hnacím ústrojím: Ujistěte se, že převodovka a diferenciál zvládnou výkon a točivý moment nového motoru.
* Právní aspekty: Zkontrolujte místní předpisy týkající se výměny motoru a shody s emisemi.
Stručně řečeno, zatímco výměna VG30DETT zůstává nejběžnějším a pravděpodobně nejjednodušším vysoce výkonným upgradem, možnosti jsou obrovské. Výběr správné výměny motoru do značné míry závisí na vašich mechanických schopnostech, rozpočtu a požadovaných výkonnostních cílech. Před zahájením jakéhokoli projektu výměny motoru je naprosto zásadní důkladný průzkum a plánování.
