Zatímco vadný senzor O2 je vzhledem ke kódu silným podezřelým, „běžící bohatost“ je příznakem, nikoli samotným problémem. Úkolem snímače O2 je sdělit počítači motoru (PCM nebo ECM), kolik kyslíku je ve výfukových plynech. Pokud je snímač vadný, počítač může získávat nepřesné údaje, což vede k přidávání příliš velkého množství paliva. Jiné problémy však mohou také způsobit rozšířený stav a spustit tento kód:
* Vadný senzor O2: Toto je nejpravděpodobnější viník. Snímač může selhat, zkratovat nebo je prostě opotřebovaný. Výměna je relativně levná a jednoduchá.
* Netěsnosti vakua: Netěsnost v sacím potrubí nebo podtlakovém potrubí může způsobit chudou směs (příliš málo paliva), ale počítač může překompenzovat a skončit s bohatým provozem. To má často za následek hrubý volnoběh a nízkou spotřebu paliva.
* Vstřikovače paliva: Zaseknutý otevřený nebo netěsný vstřikovač paliva bude neustále vstřikovat palivo, což vede k bohatému stavu. To může způsobit hrubý chod a černý kouř z výfuku.
* Snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF): Senzor MAF měří množství vzduchu vstupujícího do motoru. Pokud nefunguje správně a hlásí nesprávné hodnoty, počítač přidá nesprávné množství paliva.
* Regulátor tlaku paliva: Vadný regulátor tlaku paliva může dodávat příliš vysoký tlak paliva do vstřikovačů.
Před výměnou senzoru O2:
1. Zkontrolujte, zda nedochází k úniku vakua: Vizuálně zkontrolujte všechna podtlaková potrubí a sací potrubí, zda nejsou prasklé nebo uvolněné spoje. K přesnému testování těsnosti možná budete potřebovat vakuoměr.
2. Zkontrolujte senzor MAF: To obvykle zahrnuje čištění čističem senzoru MAF (pečlivě dodržujte pokyny) nebo jeho výměnu, pokud čištění problém nevyřeší.
3. Zkontrolujte kabeláž a konektory: Ujistěte se, že kabeláž k senzoru O2 je neporušená a konektory jsou čisté a zajištěné. Uvolněné nebo zkorodované spojení může způsobit občasné problémy a spustit kód.
Pokud jste je zkontrolovali a stále máte kód P0133, pak je výměna předřazeného senzoru O2 dalším logickým krokem. Ujistěte se, že máte snímač O2, který je správným typem pro váš Dodge Ram 1500 5.2L z roku 1999. Po výměně vymažte kód pomocí ručního skeneru a vyzkoušejte nákladní vozidlo, abyste zjistili, zda se kód vrátí. Pokud ano, musíte prozkoumat další možné příčiny uvedené výše.
