Zde je rozpis toho, o co jde:
* Uchycení motoru: Budete potřebovat nové držáky motoru navržené tak, aby vyhovovaly rozměrům motoru přepravky. Ty nejsou snadno dostupné; pravděpodobně budete potřebovat zakázkovou výrobu.
* Přenos: 3,8L V6 pravděpodobně používá jinou převodovku, než která je kompatibilní s motorem přepravky. K připojení motoru k hnacímu ústrojí budete potřebovat kompatibilní převodovku (a možná i vlastní adaptérovou desku). To by mohlo zahrnovat významnou výměnu přenosu.
* Výfukový systém: Výfukový systém bude potřeba kompletně vyměnit nebo výrazně upravit tak, aby pasoval na výfukové potrubí nebo sběrače nového motoru.
* Kabelový svazek: Kabelový svazek pro 3,8L V6 je nekompatibilní s přepravkovým motorem. Budete potřebovat nový kabelový svazek nebo významnou změnu kabeláže. Jedná se o složitý úkol vyžadující znalosti elektro.
* Počítač/ECU: Pro motor přepravky budete potřebovat kompatibilní řídicí jednotku motoru (ECU). To často vyžaduje ladění a kalibraci, aby správně fungovalo s vaším vozem.
* Chladicí systém: Chladicí systém může vyžadovat úpravu, aby vyhovoval většímu motoru.
* Hnací hřídele: V závislosti na volbě převodovky může být nutné vyměnit nebo upravit hnací hřídele.
* Úpravy těla: V některých případech může motorový prostor vyžadovat drobné úpravy, aby vyhovoval většímu motoru.
Ve zkratce: Je to velký projekt vyžadující značné mechanické znalosti, výrobní dovednosti a potenciálně specializované nástroje. Není to víkendový projekt a bude velmi drahý. Před provedením této výměny zvažte náklady na díly, práci (pokud neděláte veškerou práci sami) a potenciální nepředvídané komplikace. Pokud hledáte lépe ovladatelný projekt, můžete zvážit jednodušší swap, jako je jiný V6.
