Tento kód může způsobit několik věcí:
* Vadné zapojení řídicího obvodu generátoru: To je společný viník. Hledejte přerušené, roztřepené, zkratované nebo zkorodované vodiče v kabelovém svazku vedoucím k a z alternátoru. To zahrnuje zemnící vodič.
* Špatný řídicí modul generátoru (je-li ve výbavě): Některá vozidla mají samostatný modul ovládající alternátor. Pokud ho vaše Impala má, může být vadný.
* Vadný alternátor: Zatímco kód neukazuje *přímo* na alternátor, vadný alternátor může někdy narušit řídicí obvod a spustit kód. Testování výkonu alternátoru je nezbytné.
* Problémy s PCM: I když je to méně pravděpodobné, problém se samotným PCM může také způsobit kód P0620. To je obvykle diagnostikováno jako poslední poté, co jsou vyloučeny jiné možnosti.
* Chybná připojení: Uvolněné nebo zkorodované spoje na alternátoru, PCM nebo jakémkoli místě kabelového svazku mohou přerušit obvod.
Kroky odstraňování problémů:
1. Vizuální kontrola: Důkladně zkontrolujte všechny kabely související s alternátorem, zda nejsou poškozené, zkorodované nebo uvolněné. Věnujte velkou pozornost spojovacím bodům jak na alternátoru, tak na PCM.
2. Testování napětí: Otestujte napětí na výstupu alternátoru za chodu motoru. Mělo by být kolem 13,5-14,5 voltů. Nízká hodnota napětí naznačuje problém nabíjecího systému.
3. Test průchodnosti kabeláže: Pomocí multimetru zkontrolujte kontinuitu kabeláže v řídicím obvodu generátoru. To vyžaduje schéma zapojení pro identifikaci konkrétních vodičů.
4. Testování alternátoru: Nechte alternátor otestovat v obchodě s autodíly, abyste se ujistili, že se správně nabíjí.
5. Skenování PCM: Pokročilejší diagnostický nástroj může poskytnout podrobnější informace o konkrétní poruše v řídicím obvodu generátoru.
Pokud nejste spokojeni s prováděním těchto testů sami, je nejlepší vzít Impalu ke kvalifikovanému mechanikovi na diagnostiku a opravu. Nesprávná diagnostika a oprava elektrických problémů může vést k dalším škodám.
