Motor a hnací ústrojí:
* Problémy s motorem 305 TBI: Běžný motor 305 kubických palců TBI (vstřikování tělesa škrticí klapky) je známý potenciálními problémy se samotným systémem vstřikování tělesa škrticí klapky (netěsnosti, selhání senzorů), ucpáváním vstřikovačů paliva a potenciálními problémy s přehříváním. Častým viníkem je také únik podtlaku, který vede ke špatnému výkonu.
* Problémy s přenosem: Automatické převodovky (700R4 bylo běžné) mohou trpět opotřebením, což vede k prokluzování, zpožděnému řazení nebo úplnému selhání. Manuální převodovky mohou mít problémy se spojkou, problémy se synchronizací a opotřebení ložisek.
* Problémy se zadní částí: Možné jsou problémy se zadním diferenciálem, včetně opotřebovaných ložisek, netěsnosti těsnění pastorku nebo dokonce problémů s hřídelí nápravy.
* Problémy s chladicím systémem: Netěsnosti chladiče, selhání vodního čerpadla, problémy s termostatem a koroze v chladicím systému jsou běžné jevy.
Elektrický systém:
* Problémy s kabelovým svazkem: Stáří vozu znamená, že kabelový svazek může zkřehnout a náchylný k prasknutí, což způsobí občasné elektrické problémy nebo úplné poruchy.
* Selhání senzoru: Různé senzory (kyslíku, teploty atd.) mohou selhat, což vede ke špatnému výkonu motoru a kontrole kontrolek motoru.
* Problémy s alternátorem/startérem: Tyto součásti se mohou opotřebovat a selhat a nechat vás uvíznout.
Odpružení a řízení:
* Pouzdra a součásti zavěšení: Gumová pouzdra v zavěšení se mohou opotřebovat, což vede ke skřípání, chrastění a špatné manipulaci. Kulové klouby, konce spojovacích tyčí a další součásti zavěšení se mohou také opotřebovat.
* Součásti řízení: Čerpadla posilovače řízení, hřeben a pastorek a další součásti řízení mohou selhat nebo unikat.
Karosérie a interiér:
* Rez: V závislosti na umístění a údržbě je rez velkým problémem, zejména v oblastech náchylných k používání soli v zimě. To může ovlivnit panely karoserie, rám a podvozek.
* Opotřebení interiéru: Vnitřní materiály se mohou časem opotřebovat, prasknout nebo vyblednout.
* Počasí: To se může zhoršit, což vede k netěsnostem a průvanu.
Další možné problémy:
* Brzdy: Brzdová potrubí mohou rezavět a netěsnit, brzdové destičky a rotory se opotřebovávají a může dojít k selhání hlavního válce.
* Výfukový systém: Rez a netěsnosti jsou ve výfukovém systému běžné.
Důležitá poznámka: Pravděpodobnost a závažnost těchto problémů závisí na historii údržby vozu a klimatu, ve kterém byl provozován. Dobře udržované Camaro z roku 1989 bude mít pravděpodobně méně problémů než to, které bylo zanedbáváno. Pravidelná preventivní údržba je klíčem k udržení bezproblémového provozu těchto vozů. Před zakoupením použitého Camara z roku 1989 se důrazně doporučuje důkladná kontrola mechanikem.
