* Nízký/únik chladicí kapaliny: Nejviditelnější příčina. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny (když je motor studený!) a hledejte netěsnosti kolem chladiče, hadic, vodního čerpadla, krytu termostatu a bloku motoru. Pomalý únik může být těžko rozpoznatelný, proto hledejte bílé zbytky nebo vlhkost.
* Vadný termostat: Zaseknutý uzavřený termostat zabraňuje správné cirkulaci chladicí kapaliny, což vede k přehřátí.
* Problémy s radiátorem: Ucpaný chladič (kvůli nečistotám nebo vnitřní korozi), poškozené jádro chladiče (netěsnosti) nebo vadné víčko chladiče (nedokáže udržet správný tlak), to vše může způsobit přehřátí.
* Selhání vodního čerpadla: Vodní čerpadlo cirkuluje chladicí kapalinu. Vadné čerpadlo nebude účinně cirkulovat chladicí kapalinu. Poslouchejte neobvyklé zvuky vycházející z čerpadla.
* Vadná spojka ventilátoru/elektrický ventilátor: Chladicí ventilátor nasává vzduch přes chladič. Nefunkční spojka ventilátoru (u vozidel s viskózními ventilátory) nebo poškozený elektrický ventilátor nezajistí dostatečné chlazení.
* Selhání těsnění hlavy: Profouknuté těsnění hlavy umožňuje únik chladicí kapaliny do spalovací komory nebo oleje, což vede k přehřívání a často i bílému kouři z výfuku. To je vážný problém.
* Vzduchové kapsy chladicího systému: Vzduch zachycený v chladicím systému může bránit správné cirkulaci. Po jakékoli práci na chladicí soustavě je nutné řádně odvzdušnit.
* Nízká koncentrace chladicí kapaliny: Pokud je chladicí kapalina příliš zředěná vodou, její bod varu je nižší, což zvyšuje pravděpodobnost přehřátí.
* Ucpané nebo omezené hadice chladiče: Hadice, které jsou zkroucené, zborcené nebo značně poškozené, omezují průtok chladicí kapaliny.
* Problémy s motorem: Závažné problémy s motorem (jako vadný válec) mohou generovat nadměrné teplo a zahltit chladicí systém.
Řešení problémů:
1. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny.
2. Zkontrolujte těsnost hadic a spojů.
3. Nahmatejte horní a spodní hadici chladiče – při běžícím motoru by měly být horké; pokud je spodní hadice studená, znamená to špatnou cirkulaci.
4. Zkontrolujte uzávěr chladiče.
5. Poslouchejte neobvyklé zvuky z vodního čerpadla.
6. Zkontrolujte provoz chladicího ventilátoru.
Pokud nejste spokojeni s diagnostikou sami, vezměte svůj vůz ke kvalifikovanému mechanikovi, aby provedl řádnou kontrolu a diagnostiku. Přehřátí může způsobit značné poškození motoru, pokud není rychle řešeno.
