* Poškození kompresoru: Přeplňování může vážně poškodit kompresor, což je velmi nákladná součást na výměnu.
* Úniky: Pokud je v systému netěsnost, doplnění poskytne pouze dočasnou úlevu a chladivo opět unikne. Nejprve musíte najít a opravit únik.
* Osobní zranění: Chladivo pod tlakem může při nesprávné manipulaci způsobit vážné zranění.
Místo toho, abyste se jej snažili dobít sami, vezměte svůj Ford Escape ke kvalifikovanému mechanikovi nebo specialistovi na automobilovou klimatizaci. Mají potřebné vybavení, včetně:
* Stroj na regeneraci a recyklaci chladiva: Tento stroj bezpečně regeneruje stávající chladivo, což umožňuje jeho opětovné použití nebo řádnou likvidaci.
* Vakuová pumpa: Tím se ze systému před dobíjením odstraní vzduch a vlhkost. Vlhkost v systému může vážně poškodit kompresor.
* Zařízení pro detekci úniku: To pomáhá přesně určit netěsnosti, aby mohly být opraveny před dobíjením.
* Měřidla: Přesná měřidla jsou nezbytná pro určení správné náplně chladiva.
Co udělá mechanik:
1. Prohlédněte si systém: Budou kontrolovat netěsnosti pomocí barviva nebo elektronického detektoru netěsností.
2. Obnovte stávající chladivo: Stávající chladivo bude regenerováno a recyklováno.
3. Opravte všechny netěsnosti: Jakékoli netěsnosti budou před pokračováním opraveny.
4. Evakuujte systém: Vakuová pumpa odstraní vzduch a vlhkost.
5. Dobijte systém: Bude přidáno správné množství chladiva (R-134a pro většinu vozů Ford Escapes z roku 2005).
6. Otestujte systém: Budou testovat výkon systému, aby se ujistili, že funguje správně.
Pokoušet se dobít systém sami bez patřičných znalostí a nástrojů je riskantní a mohlo by vás to stát mnohem více oprav, než kdybyste jej dali profesionálovi. Náklady na profesionální dobití jsou malou cenou, kterou je třeba zaplatit za klid a zamezení možnému poškození.
