Obrázky exteriéru auta, obrázky autosedaček, obrázky interiéru auta
1. Design a styl:
* šedesátá léta: Charakterizované velkými, boxovými tvary, prominentními chromovými detaily, ocasy (i když ty mizely koncem 60. let) a zaměřením na styl před aerodynamikou. Motory byly často velké a silné a zdůrazňovaly výkon.
* dnes: Aerodynamika je prvořadá, což vede k elegantnějším a více zakřiveným vzorům. Chrom je méně převládající, nahrazen plynulejšími povrchy a plastovými částmi těla. Důraz je kladen na palivovou účinnost a bezpečnost chodců, s měkčí, zaoblenými hranami a kompaktnějšími rozměry (i když SUV tento trend poněkud vyvolaly). Konstrukce je také stále více individualizovaná, přičemž výrobci nabízejí širší škálu stylů a možností přizpůsobení.
2. Technologie:
* šedesátá léta: Technologie byla relativně základní. Posilovací řízení a automatické převodovky se stály běžnějšími, ale funkce, jako je klimatizace a elektrická okna, byly stále považovány za luxus. Bezpečnostní prvky byly minimální, často omezeny na bezpečnostní pásy. Elektronické komponenty byly základní.
* dnes: Auta jsou plná pokročilých technologií. Elektronické řídicí jednotky (ECU) spravují řadu funkcí, od výkonu motoru po přenosové posun a kontrolu klimatu. Bezpečnostní prvky jsou rozsáhlé, včetně airbagů, protiblokovacích brzd (ABS), elektronické kontroly stability (ESC), varování o odjezdu jízdního pruhu, adaptivního tempomatů, automatického pohotovostního brzdění a sledování slepého místa. Infotainment Systems nabízejí navigaci, integraci smartphonů a zábavní funkce. Pokročilé systémy asistence řidiče (ADAS) jsou stále běžnější a připravují cestu pro autonomní řízení.
3. Bezpečnost:
* šedesátá léta: Bezpečnostní standardy byly výrazně nižší. Automobicům postrádala mnoho bezpečnostních prvků, které dnes považujeme za samozřejmost. Bezpečnostní pásy často nebyly standardní a bezpečnost havárie byla minimální.
* dnes: Bezpečnost je primárním problémem. Přísné vládní předpisy vedly k povinným bezpečnostním prvkům, jako jsou airbagy, protiblokovací brzdy a elektronická kontrola stability. Auta jsou navržena s Crumple zónami a silnějšími kompartmenty pro cestující, aby lépe absorbovaly nárazovou energii. Pokročilé systémy asistence řidiče přispívají k vyhýbání se kolizi a snížení zranění.
4. Dopad na životní prostředí:
* šedesátá léta: Environmentální obavy byly minimální. Auta byla z velké části poháněna olověným benzínem, což způsobovalo významné znečištění ovzduší. Účinnost paliva nebyla primárním problémem.
* dnes: Předpisy o životním prostředí vedly k významným změnám. Emisní kontroly drasticky snížily znečišťující látky z výfukových plynů. Palivová účinnost se dramaticky zlepšila pomocí menších motorů, hybridních hnací ústrojí a elektrických vozidel. Elektrická vozidla (EV) jsou stále častěji převládající a jejich cílem je zcela eliminovat emise na ocasu. Rovněž se zkoumá použití alternativních paliv, jako jsou biopaliva.
5. Materiály a výroba:
* šedesátá léta: Výrobní procesy byly méně sofistikované. Ocel byla dominantním materiálem.
* dnes: Pro zlepšení palivové účinnosti a výkonu se používají pokročilé materiály, jako je lehký hliník a uhlíkové vlákno. Počítačově podporovaný design (CAD) a výroba (CAM) revolucionizovaly výrobní proces, což umožnilo větší přesnost a efektivitu. Robotika se rozsáhle používá v montážních linkách.
6. Powertrains:
* šedesátá léta: Dominovaly velké, výkonné benzínové motory.
* dnes: Zatímco benzínové motory jsou stále běžné, dochází k významnému posunu směrem k menším a účinnějším motorům, hybridům (kombinující benzín a elektrickou energii), plug-in hybridy (umožňující prodlouženou elektrickou jízdu) a plně elektrické vozidla. Zkoumají se také alternativní možnosti paliva, jako jsou palivové články.
Stručně řečeno, vývoj automobilů od roku 1960 do dnešního dne představuje pozoruhodnou transformaci, poháněnou technologickým pokrokem, vyvíjejícími se bezpečnostními standardy a rostoucí environmentální obavy. Dnešní auto je mnohem bezpečnější, technologicky pokročilejší a ekologicky vědomý stroj než jeho protějšek šedesátých let.
