* Prostor motoru: LT4 je relativně velký motor a motorový prostor Caprice z roku 1989, i když je ve srovnání s některými auty prostorný, nemusí mít dostatek místa bez významných úprav, jako jsou úpravy firewallu nebo vlastní držáky.
* Kompatibilita přenosu: LT4 se obvykle dodával se specifickou převodovkou (pravděpodobně 4L60-E nebo manuální). Váš Caprice z roku 1989 má pravděpodobně jinou převodovku, která vyžaduje kompletní výměnu převodovky a pravděpodobně zakázkovou výrobu hnacího hřídele.
* Kabelový svazek a počítač: Elektronický řídicí systém LT4 se výrazně liší od systému Caprice z roku 1989. Budete potřebovat vlastní kabelový svazek nebo samostatný systém řízení motoru, což je složitá a potenciálně nákladná záležitost.
* Montážní body: Držáky motoru na LT4 nebudou v souladu s rámem Caprice. Budou vyžadovány vlastní držáky motoru.
* Výfukový systém: Výfukový systém LT4 se do Caprice nehodí. Bude potřeba vlastní výfukový systém.
* Chladicí systém: Chladicí systém LT4 nemusí být kompatibilní s chladičem a komponentami chladicího systému Caprice.
* Posilovač řízení a příslušenství: Posilovač řízení, alternátor a další příslušenství nemusí být snadno integrovatelné se stávajícími systémy Caprice.
Stručně řečeno, ačkoli je to technicky možné díky rozsáhlým odborným znalostem v oblasti výroby, svařování a elektrotechniky, je to projekt, který by se nejlépe hodil pro zkušené automobilové inženýry a mechaniky. Náklady a časová investice by byla značná a pravděpodobně by převýšila hodnotu výsledného vozidla.
