* Stranding: To je nejbezprostřednější a nejnevhodnější důsledek.
* Poškození palivového čerpadla: Moderní palivová čerpadla jsou často ponořena v palivu a spoléhají na palivo pro chlazení. Docházející plyn může způsobit přehřátí a poruchu čerpadla, což může vést k potenciálně drahé opravě. Toto je nejčastější a nejvýznamnější riziko.
* Kontaminanty: Usazeniny a nečistoty se mohou usazovat na dně palivové nádrže. Nedostatek plynu může zvýšit pravděpodobnost nasátí těchto nečistot do palivového čerpadla a vstřikovačů.
* Obtížné restartování: Opětovné uvedení motoru do chodu může vyžadovat několik pokusů, což může zatížit startér a baterii.
Stručně řečeno, i když vám to hned nezničí motor, nedostatek plynu zvyšuje riziko značných problémů, zejména s palivovým čerpadlem, a je lepší se mu vyhnout. Udržet hladinu paliva nad čtvrtinou nádrže je dobré pravidlo.
