* Nízká hladina chladicí kapaliny: Toto je nejjednodušší a nejčastější důvod. Nízká hladina chladicí kapaliny znamená, že méně kapaliny absorbuje a přenáší teplo. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny (když je motor studený!) a v případě potřeby chladicí kapalinu doplňte. Pokud je hladina trvale nízká, pravděpodobně máte někde v systému netěsnost.
* Vadné vodní čerpadlo: Vodní čerpadlo cirkuluje chladicí kapalinu motorem. Pokud selže, cirkulace chladicí kapaliny bude špatná nebo nebude existovat, zvláště při volnoběhu, kdy je motorem vyvíjen menší tlak, který pomáhá vytlačovat kapalinu.
* Ucpaný radiátor: Chladič zanesený nečistotami (jako jsou brouci, listí nebo koroze) omezuje tok chladicí kapaliny, což vede k přehřívání, zvláště když ventilátor při volnoběhu neposkytuje přílišnou pomoc.
* Špatně fungující ventilátor chladiče: Pro chlazení na volnoběh je rozhodující ventilátor chladiče. Pokud se nezapíná nebo se nezapíná trvale, motor nebude dostatečně chlazen. Může to být způsobeno vadným motorem ventilátoru, relé nebo teplotním čidlem.
* Problémy s termostatem: Termostat, který je zaseknutý, zabraňuje cirkulaci chladicí kapaliny, dokud motor nedosáhne nebezpečně vysoké teploty. Při volnoběhu může tvorba tepla motoru překonat omezenou cirkulaci zajišťovanou termostatem, než se otevře. Problémem může být také zaseknutý otevřený termostat, protože může způsobit přílišné chlazení motoru během provozu.
* Vzduchové kapsy v chladicím systému: Vzduchové kapsy mohou bránit proudění chladicí kapaliny, což vede k nerovnoměrnému zahřívání. K odstranění těchto kapes je nutné řádně odvzdušnit chladicí systém.
* Selhání těsnění hlavy (méně pravděpodobné, ale závažné): Profouknuté těsnění hlavy může umožnit vnikání spalin do chladicího systému, což způsobuje nárůst tlaku a přehřívání. To se často projevuje i dalšími příznaky, jako je bílý kouř z výfuku nebo mléčný olej.
Co dělat:
1. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny. To je první a nejjednodušší věc.
2. Prohlédněte chladič, zda neobsahuje nečistoty. Hledejte něco, co blokuje ploutve.
3. Poslouchejte ventilátor chladiče. Rozsvítí se, když se motor zahřeje?
4. Zkontrolujte těsnost. Podívejte se pozorně kolem chladiče, hadic a vodního čerpadla, zda nejeví známky netěsností.
Pokud se vám to nedaří diagnostikovat sami, vezměte své auto k mechanikovi. Přehřátí může způsobit vážné poškození motoru. Nejezděte s autem, dokud nebude problém vyřešen, zvláště pokud se přehřívá.
