* Jednotka snímače paliva: Tato jednotka je umístěna uvnitř palivové nádrže. Je to plovák připojený k proměnnému odporu (reostatu). Při změně hladiny paliva se plovák pohybuje a mění odpor v okruhu. Nízké množství paliva znamená, že plovák je nízký a odpor je vysoký. Plné palivo znamená, že plovák je vysoký a odpor je nízký.
* Zapojení: Tato kabeláž spojuje jednotku snímače paliva s palivoměrem na palubní desce.
* Palivoměr (ukazatel): Palivoměr je v podstatě kalibrovaný voltmetr nebo ampérmetr. Měří odpor z vysílače paliva a převádí tento odpor na hodnotu hladiny paliva na číselníku. Změna odporu (způsobená pohybem plováku) způsobí změnu napětí nebo proudu přijímaného měřidlem a odpovídajícím způsobem posune ručičku.
* Země: Důležité je dobré uzemnění. Okruh potřebuje úplnou cestu, aby mohla proudit elektřina. Špatné uzemnění může způsobit nepřesné údaje nebo zcela nefunkční měřidlo.
Stručně řečeno, měnící se hladina paliva pohybuje plovákem, který mění odpor a mění signál na měřidlo, které pak zobrazuje příslušnou hladinu. Jakékoli přerušení tohoto řetězce (vadný vysílač, špatné zapojení, nefunkční měřidlo nebo špatné uzemnění) zabrání správnému fungování měřidla.
