Extrémně nízké teploty mohou podle AAA vzít vaše auto jako rukojmí. Zimní frigid grip může vysát energii z vaší baterie, zmrazit kapaliny v motoru, zmrazit plynové potrubí a vytvořit gel v motorovém oleji.
S klesající teplotou klesá i startovací výkon baterie.
Startovací výkon můžete maximalizovat vypnutím veškerého příslušenství včetně topení, rádia a světel, než se pokusíte auto nastartovat.
Pokud se motor auta nepřetáčí, možná budete potřebovat nastartovat.
Každou zimu je AAA povolána k záchraně mnoha aut, protože nebyla nastartována správným způsobem.
Uživatelská příručka je nejlepším zdrojem pokynů, jak nastartovat auto v chladném počasí.
Obecně platí, že motoristé by se měli před pokusem o nastartování vozu ujistit, že jsou všechna příslušenství vypnutá. U vozů s karburátorem jednou sešlápněte plynový pedál a uvolněte jej.
U vozidel se vstřikováním paliva se nedotýkejte pedálu. Otočte klíčem a podržte jej asi 20 sekund.
Nadměrné broušení startéru může způsobit mechanické poškození.
Pokud se motor neotočí, počkejte několik minut a zkuste to znovu.
Chladicí kapalina v chladiči vašeho auta by měla být testována na 35 stupňů pod nulou a měla by mít jasně zelenou, růžovou nebo modrou barvu.
Pokud testuje na vyšší teplotu, může zmrznout, protože venkovní teplota odpovídá testované teplotě. V obchodě s autodíly si můžete zakoupit tester ve stylu krůtího bastera (hustoměr) nebo nechat kvalifikovaného technika otestovat chladicí kapalinu za vás.
Pokud je hladina chladicí kapaliny nízká, přidejte směs nemrznoucí kapaliny a vody v poměru 50/50. Pro lepší ochranu v extrémních mrazech můžete použít směs nemrznoucí směsi a vody v poměru 70/30, ale nepřekračujte více než 70 procent nemrznoucí směsi.
Pokud je kapalina jiná než zelená, růžová nebo modrá barva, systém by měl být propláchnut a nahrazen směsí nemrznoucí kapaliny a vody v poměru 50/50.
Kapalinu do ostřikovačů můžete také chránit před mrazem pomocí 100procentního roztoku kapaliny do ostřikovačů. Do tekutiny nepřidávejte žádnou vodu, protože zvyšujete pravděpodobnost, že zamrzne.
Zamrznutí plynového potrubí můžete zabránit tím, že budete udržovat nádrž co nejvíce plnou.
Během extrémně nízkých teplot se také vyhněte používání benzínu s příměsí alkoholu.
Alkohol v palivu přitahuje a zadržuje vlhkost, která může zamrznout ve vašem plynovém potrubí.
V extrémních mrazech olej houstne a neteče rychle k životně důležitým částem motoru, které vyžadují mazání. Lehký zimní olej snáze teče v chladném počasí a zvyšuje spotřebu paliva.
Těžší olej v kombinaci s nízkým výkonem baterie zpomaluje pohyb částí motoru a v některých případech znemožňuje nastartování motoru dostatečně rychle.
Nádoby na olej mají štítek s údaji o viskozitě oleje. Například olej SAE 10W-30 s hodnocením API SH je při nižších teplotách hustší než olej SAE 5W-30 se stejným hodnocením API. „W“ znamená, že olej je vhodný pro zimní použití.
Společnost AAA doporučuje používat pro zimní jízdy lehký zimní olej, ale správnou hmotnost pro vaše auto si přečtěte v návodu k obsluze a olej měňte každé tři měsíce nebo 3 000 mil.
Jakmile váš motor běží alespoň minutu, můžete začít jet, ale během první nebo dvou kilometrů nezrychlujte příliš rychle.
Kvůli nebezpečí otravy oxidem uhelnatým nenechávejte své auto dlouho zahřívat v garáži, zvláště pokud máte připojenou garáž.
Výpary mohou snadno proniknout do domu a překonat tyto vnitřnosti, dokonce i s otevřenými garážovými vraty.
