Zde je systematický přístup k odstraňování problémů, počínaje nejjednoduššími a nejbezpečnějšími kontrolami:
1. Připojení baterie:
* Vyčistěte terminály: Koroze na svorkách baterie je VELMI častou příčinou elektrických problémů. Pomocí drátěného kartáče nebo čističe svorek důkladně vyčistěte jak póly baterie, tak svorky kabelu. Ujistěte se, že spoje jsou těsné.
2. Napětí baterie:
* Zkontrolujte napětí baterie: Pomocí multimetru změřte napětí přímo na svorkách baterie. Když je auto vypnuté, mělo by to být asi 12,6 voltů. Pokud je výrazně nižší, baterie je pravděpodobně vybitá nebo potřebuje nabití.
3. Hlavní napájecí kabel:
* Nasměrujte hlavní napájecí kabel: Jedná se o silný kabel vedoucí od kladného (+) pólu baterie. Sledujte jej, abyste viděli, kde se připojuje k elektromagnetu startéru a zbytku elektrického systému vozu. Hledejte praskliny, korozi nebo uvolněné spoje. Tento kabel je obvykle chráněn tavnou pojistkou, kterou byste měli také pečlivě zkontrolovat. Tavný spoj vypadá jako krátký drát menšího průřezu, který může mít jinou barvu než samotný hlavní kabel; je navržen tak, aby se roztavil a přerušil obvod, pokud dojde k nadměrnému odběru proudu.
4. Spínač zapalování:
* Zkontrolujte spínač zapalování: Toto je běžný bod selhání. Je umístěn pod sloupkem řízení. Můžete to otestovat pomocí voltmetru, abyste zjistili, zda při otočení klíčku dostáváte napájení do spínače v poloze "zapnuto" a na výstupu. Upozornění: Před prací na spínači zapalování odpojte záporný (-) pól baterie.
5. Solenoid startéru:
* Zkontrolujte solenoid startéru: I když můžete protočit motor pomocí šroubováku, solenoid nemusí správně zapadnout, když otočíte klíčkem zapalování, takže do zbytku systému nepůjde žádná energie.
6. Pojistky a jističe:
* Zkontrolujte pojistky a jističe: V 78 Camaro je několik pojistkových skříní. Najděte je a zkontrolujte pojistky. Hledejte spálené pojistky (pojistkový prvek bude prasklý). Vyměňte všechny spálené pojistky za pojistky správné hodnoty proudu. Některé obvody mohou být chráněny jističem namísto pojistek.
7. Hlavní napájecí relé (je-li k dispozici):
* Některá vozidla používají hlavní napájecí relé. Jedná se o malý elektrický spínač, který řídí tok energie do hlavních obvodů. Najděte jej a zkontrolujte jeho funkčnost.
Bezpečnostní opatření:
* Před prováděním jakékoli elektrické práce odpojte záporný (-) pól baterie. Předejdete tak náhodným zkratům a ochráníte vás před úrazem elektrickým proudem.
* Pokud se necítíte dobře při práci s elektrickými systémy automobilu, důrazně doporučujeme poradit se s kvalifikovaným mechanikem. Nesprávné opravy mohou způsobit další poškození.
* Při výměně vždy používejte správné proudové pojistky. Použití nesprávné pojistky může vést k požáru.
Pokud jste toto všechno zkontrolovali a stále nemáte napájení, problém je pravděpodobně složitější a může zahrnovat poruchu kabeláže někde v kabelovém svazku auta. Schéma zapojení specifické pro vaše Camaro z roku 1978 by v tomto bodě bylo neuvěřitelně užitečné. Často je můžete najít online (prostřednictvím fór nebo dodavatelů dílů) nebo v příručce pro opravy.
