* Sklon silnice: Strmé svahy budou vyžadovat větší výkon. Přetáčení může způsobit škubání motoru (pracuje příliš tvrdě při nízkých otáčkách), což vede k přehřívání a snížení výkonu. V kopcích budete pravděpodobně muset podřadit z rychloběhu.
* Hmotnost přívěsu: Těžší přívěs více zatěžuje motor a převodovku. Těžší přívěsy budou téměř jistě vyžadovat, abyste se v mnoha situacích vyhnuli přetáčení.
* Stav vozovky: Protivítr a nekvalitní povrch vozovky zvyšují zatížení motoru, takže přetáčení je méně vhodné.
* RPM motoru: Věnujte zvýšenou pozornost otáčkám motoru. Pokud při přebuzení neustále běží příliš nízko (obvykle pod 1500 ot./min), měli byste jej vypnout. To je dobrá známka toho, že motor šlape.
* Teplota přenosu: Sledujte teploměr převodovky. Pokud se při používání overdrive výrazně zvedne, je to znamení, že byste z něj měli přejít.
Ve zkratce: Občas *můžete* použít overdrive, ale nedoporučuje se to na delší dobu, zvláště ve stoupáních nebo s těžce naloženým přívěsem. Nejlepší je používat overdrive uvážlivě a věnovat velkou pozornost výkonu motoru a převodovky. Buďte připraveni v případě potřeby ručně podřadit z rychloběhu. Chyba na straně opatrnosti; než riskovat poškození převodovky nebo motoru, je lepší se vyhnout přetáčení a udržovat lepší výkon motoru.
