Číslování pístů se obvykle provádí ze strany rozvodového řetězu motoru. Neexistuje však jediný univerzálně standardizovaný způsob, jak je očíslovat napříč všemi motory. I když je *pravděpodobné*, že píst číslo 1 je nejblíže rozvodovému řetězu, jediným definitivním způsobem, jak si být jisti, je nahlédnout do tovární servisní příručky nebo podrobného schématu pro tento konkrétní motor. K určení čísla každého pístu můžete použít pořadí střelby ve spojení s diagramem.
