Proč má moje auto otáčky v pořádku v Parku a neutrálu, ale když jedete, padá na měřidlech šíleně, nesvítí kontrolka motoru nebo nic nesvítí Nějaké nápady?

To zní jako problém s hnacím ústrojím vašeho auta, konkrétně něco, co brání výkonu dostat se na kola při zařazeném rychlostním stupni. Vzhledem k tomu, že v Parku a Neutrálu točí dobře, motor samotný je pravděpodobně v pořádku. Zde jsou někteří potenciální viníci:

* Problémy s přenosem: Toto je nejpravděpodobnější podezřelý. To může způsobit několik problémů:

* Nízká převodová kapalina: Zkontrolujte hladinu převodové kapaliny. Nízká hladina kapaliny může způsobit značné problémy a problémem může být i únik. Pamatujte, že hladina může být v pořádku, ale samotná kapalina může být kontaminovaná nebo spálená.

* Měnič točivého momentu převodovky: Tato součást spojuje motor s převodovkou. Vadný měnič točivého momentu může prokluzovat nebo selhat a bránit přenosu výkonu.

* Poškození interního přenosu: Opotřebená ozubená kola, rozbité spojky nebo jiné vnitřní poškození mohou bránit správnému fungování převodovky. Toto je vážnější a potenciálně nákladný problém.

* Solenoidy nebo snímače převodovky: Elektrické komponenty v převodovce mohou selhat a bránit správnému řazení a přenosu výkonu.

* Problémy se spojkou (manuální převodovka): Pokud máte manuální převodovku, mohla by spojka prokluzovat nebo se úplně nerozpojit.

* Problémy s hnacím hřídelem nebo nápravou: I když je to méně pravděpodobné, problém s hnací hřídelí spojující převodovku s koly nebo zlomená náprava by mohly zabránit tomu, aby se výkon dostal na kola.

* Problémy s diferenciálem (pohon zadních kol): Problém v diferenciálu (část, která rozděluje výkon na zadní kola) by mohl bránit vozu v pohybu.

Co dělat:

1. Zkontrolujte převodovou kapalinu: To je nejjednodušší a nejlevnější věc, kterou je třeba zkontrolovat jako první. Správný postup a umístění měrky (pokud ji váš vůz má) naleznete v uživatelské příručce. Pokud je kapaliny málo, přidejte správný typ kapaliny. Pokud je kapalina tmavá, zapáchající spáleninou nebo obsahuje kovové částice, ukazuje to na vážnější problémy s vnitřním přenosem.

2. Poslouchejte pozorně: Když motor běží do otáček a auto se zasekává, pozorně poslouchejte neobvyklé zvuky vycházející z převodovky nebo hnacího ústrojí. Zvuky kňučení, skřípání nebo cvakání mohou naznačovat konkrétní problémy.

3. Odborná kontrola: Vzhledem k příznakům je k diagnostice problému zapotřebí profesionální mechanik. Mají nástroje a odborné znalosti pro správné posouzení vaší převodovky, hnacího ústrojí a identifikaci hlavní příčiny. Popíšete-li problém přesně tak, jak jste to udělali zde, pomůže jim to.

Důležitá poznámka: Řízení vozu s vážným problémem s převodovkou může způsobit další škody. Nejlepší je vyhnout se jízdě, dokud nebude problém diagnostikován a opraven.