Příznaky špatného palivového čerpadla:
* Žádné protáčení/start: Motor se ani nepokusí přetočit. To je silný indikátor zcela selhání čerpadla.
* Pomalé protáčení/start: Motor se pomalu roztáčí, pak prská a zhasne. To naznačuje, že čerpadlo nedodává dostatek paliva pod tlakem.
* Váhání/zadrhávání motoru: Motor jede hrubě, při akceleraci váhá, nebo se zadrhává, zejména při zátěži.
* Ztráta energie: Citelný pokles výkonu motoru, zejména ve vyšších otáčkách.
* Zastavení motoru: Motor náhle zhasne, zvláště po chvíli jízdy nebo při zpomalení.
* Narůstající: Otáčky motoru nečekaně kolísají.
* Slabý tlak paliva: To vyžaduje test tlakoměru paliva, což je definitivní test pro slabé čerpadlo. K měření tlaku na rozdělovači paliva budete potřebovat měřidlo. (Specifikace naleznete v návodu k opravě).
Příznaky špatného relé palivového čerpadla:
* Občasné problémy: Výše popsané příznaky mohou přijít a odeznít nepředvídatelně. Toto je klasický znak relé, které občas selhává. Relé se může přehřívat nebo mít špatný kontakt.
* Žádné plnění palivového čerpadla: Když otočíte klíčkem zapalování do polohy "ON" (aniž byste nastartovali motor), měli byste slyšet, jak se palivové čerpadlo krátce naplní. Pokud tento bzučivý zvuk neslyšíte, může být na vině relé. (Poznámka:Některá auta tento zvuk nevydávají, proto si prostudujte uživatelskou příručku nebo příručku pro opravu).
* Zvuk kliknutí: Když se pokusíte nastartovat auto, můžete slyšet cvaknutí vycházející ze samotného relé.
Kroky odstraňování problémů:
1. Poslechněte si plnění palivového čerpadla: Otočte klíčkem zapalování do polohy "ON", ale nestartujte motor. Pozorně poslouchejte poblíž palivové nádrže, zda nezazní bzučivý zvuk čerpadla.
2. Zkontrolujte relé palivového čerpadla: Vyhledejte relé palivového čerpadla (viz uživatelská příručka nebo schéma zapojení). Vizuálně zkontrolujte, zda nejeví známky poškození (popáleniny, koroze). Často jej můžete vyměnit za jiné relé o stejné proudové hodnotě (pozorně si poznamenejte, které relé je které!), abyste zjistili, zda to problém vyřeší. Toto je rychlý a snadný test.
3. Zkontrolujte pojistku palivového čerpadla: Spálená pojistka může také zabránit fungování čerpadla; zkontrolujte pojistkovou skříňku, zda není spálená pojistka související s palivovým systémem.
4. Test tlaku paliva: Toto je nejdefinitivnější test. Půjčte si nebo zapůjčte tlakoměr paliva a vyzkoušejte tlak paliva na rozdělovači paliva. Porovnejte svůj údaj se specifikací v návodu k opravě. Nízký tlak ukazuje na špatné čerpadlo nebo ucpaný palivový filtr.
5. Zkontrolujte palivové potrubí a filtr: Zkontrolujte palivové potrubí, zda není prasklé, netěsné nebo zalomené. V případě potřeby vyměňte ucpaný palivový filtr.
Důležitá poznámka: Pokud se necítíte dobře při práci na palivovém systému vašeho auta, je nejlepší svěřit to kvalifikovanému mechanikovi. Práce s palivem může být nebezpečná. Nesprávná manipulace může vést k požáru nebo výbuchu.
