Namísto pevného zamykání používá LSD spojkové sady k rovnoměrnějšímu rozdělení výkonu mezi přední kola. Když jedno kolo začne prokluzovat, LSD přenese více točivého momentu na kolo s lepší trakcí. Neuzamkne obě nápravy úplně dohromady, jako by to udělal svorný diferenciál. To poskytuje lepší trakci než otevřený diferenciál, ale nenabízí stejnou úroveň záběru jako skutečný diferenciál s uzávěrkou.
