* Únik palivové nádrže: Prasklina nebo prorezlá díra v samotné palivové nádrži je vážnou možností, zejména u vozidel tohoto stáří. To je nebezpečné kvůli riziku požáru.
* Únik palivového potrubí: Častými příčinami jsou prasklé, poškozené nebo uvolněné palivové potrubí kdekoli podél cesty od nádrže k motoru. Tyto linky jsou často gumové a špatně stárnou. Netěsnosti mohou být kdekoli – v blízkosti nádrže, pod vozidlem nebo dokonce blíže k motoru.
* Únik vstřikovače paliva: I když je méně běžné způsobovat silný *vnitřní* zápach, netěsný vstřikovač paliva může rozstřikovat palivo, které se odpařuje a dostává se do kabiny, zejména pokud jsou v přepážce nebo podlaze praskliny nebo otvory.
* Únik palivového čerpadla: I když je to méně časté, netěsnost palivového čerpadla nebo jeho těsnění může vést k úniku paliva.
* Uvolněný uzávěr plynu: Zatímco uvolněný uzávěr plynu nezpůsobí přímo *vnitřní* zápach, může umožnit únik palivových výparů a jejich hromadění *kolem* vozidla. Pokud se tyto páry podaří proniknout trhlinami nebo ventilací, mohou přispívat k vnitřnímu zápachu. Uvolněný uzávěr plynu by však byl obvykle doprovázen dalšími problémy, jako je kontrolka motoru.
Zásadní: Silný zápach plynu uvnitř vozidla představuje vážné bezpečnostní riziko. Palivo je vysoce hořlavé a jiskra by ho mohla vznítit. Nejezděte s dodávkou, dokud netěsnost nezjistí a neopraví kvalifikovaný mechanik. Riziko požáru je příliš vysoké.
Okamžitá kontrola je nezbytná jak pro bezpečnost, tak pro zabránění rozsáhlejším a nákladnějším škodám.
