Zde je obecný přehled. Specifikace se mohou mírně lišit v závislosti na vašem přesném modelu a případných úpravách na trhu s náhradními díly. Přesné podrobnosti a specifikace točivého momentu vždy najdete v příručce pro opravy specifické pro váš Mustang GT z roku 1994.
Nástroje, které budete potřebovat:
* Nový hadovitý pás: Získejte správnou velikost a typ v renomovaném obchodě s autodíly. Pro jistotu jim poskytněte své VIN.
* Sada nástrčných klíčů (metrická): Budete potřebovat různé velikosti, pravděpodobně včetně 10 mm, 13 mm a možná i dalších.
* Ráčna a rozšíření: K dosažení úzkých míst.
* Klíč(e): Možno pro ruční utahování šroubů.
* Kleště: Pro uchopení opasku v případě potřeby.
* Jack a jack stojany: Nezbytné pro bezpečnost. Nikdy nepracujte pod vozem podepřeným pouze zvedákem.
* Klíny kol: K zabezpečení auta.
* Rukavice: K ochraně vašich rukou.
* Nakupujte hadry nebo papírové ručníky: Na čištění.
* Příručka pro opravu: Vřele doporučujeme!
Postup:
1. Bezpečnost především: Zaparkujte na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu a použijte zakládací klíny. Odpojte záporný pól baterie, abyste předešli náhodným zkratům. Zvedněte bezpečně přední část vozu pomocí zvedáku a podepřete ji stojany pro zvedáky.
2. Vyhledejte pás: Identifikujte hadovitý pás; je to dlouhý řemen obíhající kolem různých řemenic (alternátor, čerpadlo posilovače řízení, kompresor klimatizace, vodní čerpadlo atd.).
3. Identifikujte napínač řemenu (nebo napínače): Obvykle je k dispozici napínací kladka (nebo vícenásobná), která vám umožňuje uvolnit napětí na řemenu. Přesnou polohu vám ukáže váš návod k opravě. Pravděpodobně bude mít šroub, který je třeba povolit, nebo páku, kterou je třeba posunout.
4. Uvolněte napětí: Pomocí vhodné nástrčné hlavice a ráčny opatrně povolte napínací šroub (nebo použijte páku). To vám umožní sklouznout řemen z kladek. Buďte opatrní; napínač může po uvolnění rychle vyskočit zpět.
5. Odstranění starého pásu: Jemně sejměte řemen z řemenic, začněte s nejméně napnutými řemenicemi.
6. Kontrola kladek a vedení řemenu: Před instalací nového řemene pečlivě zkontrolujte všechny řemenice, zda nejsou poškozené nebo opotřebené. Prozkoumejte starý opasek, abyste našli nějaké vodítko, proč selhal. Všimněte si vedení řemene na kladkách – to je klíčové pro správnou instalaci. Váš návod k opravě bude mít schéma.
7. Nainstalujte nový pás: Opatrně veďte nový řemen na všechny řemenice ve stejném pořadí jako starý. Zde je opět klíčové schéma vašeho návodu k opravě.
8. Znovu utáhněte napínač: Jakmile je řemen na všech kladkách, opatrně znovu utáhněte šroub napínáku (nebo vraťte páku do původní polohy). Ujistěte se, že řemen je správně usazen na všech kladkách.
9. Zkontrolujte napnutí řemene: Pás by měl mít určitý průhyb (dávat) při stlačení. Správnou částku určí váš návod k opravě.
10. Spusťte vozidlo: Opatrně spusťte vozidlo ze stojanů zvedáku.
11. Znovu připojte baterii: Znovu připojte záporný pól baterie.
12. Testovací provoz: Nastartujte motor a poslouchejte jakékoli pískání nebo neobvyklé zvuky. Zkontrolujte všechna řemenem poháněná příslušenství, abyste se ujistili, že fungují správně. Po krátké jízdě pás znovu vizuálně zkontrolujte, abyste se ujistili, že neprokluzuje.
Důležité úvahy:
* AC kompresor: AC kompresor může být složitý; dbejte zvýšené opatrnosti při práci kolem něj.
* Specifikace točivého momentu: Šrouby vždy utahujte na hodnoty utahovacího momentu stanovené výrobcem, aby nedošlo k poškození.
* Správné zarovnání pásu: Nesprávné vyrovnání může vést k předčasnému opotřebení řemene nebo jeho zlomení.
Opět důrazně doporučuji nahlédnout do návodu k opravě vašeho konkrétního Mustangu GT 5.0L z roku 1994. Obrázky a schémata v manuálu jsou neocenitelné. Pokud vám tato oprava nevyhovuje, vezměte své auto ke kvalifikovanému mechanikovi. Je mnohem levnější zaplatit si profesionála, než vyměnit poškozenou součást motoru způsobenou nesprávnou montáží řemene.
