PCM přijímá signály z různých snímačů (jako je snímač polohy klikového hřídele, snímač polohy vačkového hřídele a další), aby zjistil, zda se motor protáčí nebo běží. Na základě těchto informací vyšle signál k aktivaci relé palivového čerpadla, což umožní proudění energie do palivového čerpadla.
Zatímco PCM je hlavní řídicí jednotka, může se jednat o bezpečnostní blokování, což znamená, že určité podmínky (jako havárie nebo nízký tlak oleje) mohou zabránit PCM ve vysílání signálu, i když je klíč zapnutý. Obvykle se jedná o zabudované bezpečnostní prvky.
