* Nízká převodová kapalina: Toto je první a nejjednodušší věc ke kontrole. Nízká hladina kapaliny vede k nedostatečnému mazání a tlaku, což způsobuje prokluzování převodovky a nesprávné řazení. Hladinu kapaliny kontrolujte při běžícím a zahřátém motoru pomocí měrky (je-li ve výbavě). Nízká hladina kapaliny by mohla znamenat únik někde v systému, což vyžaduje okamžitou pozornost. Nepřidávejte kapalinu, pokud je jí málo, aniž byste nejprve identifikovali únik. Přidání kapaliny do převodovky s velkou netěsností může způsobit její prasknutí.
* Vadná převodová kapalina: I když je hladina správná, stará, znečištěná nebo nesprávná převodová kapalina může způsobit problémy s řazením. Kapalina časem degraduje a ztrácí své mazací a hydraulické vlastnosti.
* Problémy s interním přenosem: Toto je nejvážnější a nejdražší možnost. Může zahrnovat:
* Opotřebené sady spojek: Ty jsou zodpovědné za zapínání a vypínání převodů. Opotřebení vede k prokluzování a nemožnosti řádného řazení.
* Poškozené nebo opotřebované vnitřní součásti: Různé vnitřní části, jako jsou ozubená kola, pásy nebo těla ventilů, mohou selhat, což vede k problémům s řazením.
* Problémy elektromagnetu (automatická převodovka): Tyto elektricky ovládané ventily regulují tlak kapaliny pro řazení převodových stupňů. Vadný solenoid může bránit správnému řazení.
* Problémy tělesa ventilu (automatická převodovka): Těleso ventilu řídí průtok kapaliny v převodovce. Vnitřní problémy zde mohou způsobit širokou škálu problémů s řazením.
* Problémy s měničem točivého momentu (automatická převodovka): Nefunkční měnič točivého momentu může bránit hladkému přenosu výkonu a řazení.
* Problémy s řazením (manuální převodovka): Pokud se jedná o manuální převodovku, mohl by problém se spojením (lanka nebo tyče spojující řadicí páku s převodovkou) bránit správnému zařazení převodových stupňů.
* Problémy s počítačem/senzorem (automatická převodovka): Řídicí modul převodovky (TCM) a různé senzory monitorují činnost převodovky. Vadný snímač nebo TCM může vysílat nesprávné signály, což má za následek špatné řazení.
Co dělat:
1. Okamžitě zkontrolujte hladinu a stav převodové kapaliny. To je nejjednodušší a nejlevnější věc, kterou je třeba zkontrolovat jako první. Pokud je nízká, zjistěte netěsnost před přidáním jakékoli kapaliny.
2. Pokud je kapaliny málo nebo je znečištěná, nechte ji vyměnit (spolu s filtrem, je-li k dispozici) kvalifikovaným mechanikem. To může vyřešit problém, pokud je způsoben jednoduše starou nebo kontaminovanou kapalinou. Nikdy se nepokoušejte o výměnu převodové kapaliny sami, pokud nejste velmi mechanicky nakloněni a obeznámeni se správným postupem.
3. Pokud je hladina a stav kapaliny v pořádku, musíte odvézt vůz ke kvalifikovanému specialistovi na převodovky nebo mechanikovi. Mají diagnostické nástroje a odborné znalosti k určení konkrétní příčiny problému. Jízda s vozem, když je redlining, způsobí katastrofální poškození převodovky a možná i motoru.
Ignorování tohoto problému pravděpodobně povede k úplnému selhání převodovky, což povede k velmi nákladné opravě nebo výměně. Nechte to zkontrolovat co nejdříve.
