Zde je důvod:
* Původní velikost kola: 1962 Impalas používal mnohem menší průměr kol, typicky v rozsahu 14 palců. Skok na 20 palců je masivní nárůst.
* Backspace a Offset: Vzdálenost od montážní plochy kola k jeho vnitřnímu okraji (backspacing) a offset (jak daleko je montážní plocha od středové osy kola) jsou zásadní pro správnou montáž. 20palcová kola navržená pro moderní vozy budou mít téměř jistě jiné rozmístění a odsazení, než jaké je potřeba pro Impala z roku 1962. Nesprávné hodnoty mohou způsobit tření na komponentech odpružení, karoserii nebo brzdách.
* Vůle brzd: 20palcová kola často vyžadují větší brzdové třmeny, než jaké najdete na klasické Impale. Pravděpodobně budete muset upgradovat celý svůj brzdový systém, což je složitá a potenciálně nákladná záležitost.
* Geometrie zavěšení: Geometrie odpružení Impala z roku 1962 nebyla navržena pro hmotnost a velikost kombinace 20palcových kol a pneumatik. To může ovlivnit manipulaci a potenciálně poškodit součásti zavěšení.
* Celkový vzhled: Zatímco někteří lidé mají rádi "moderní" vzhled klasického auta, 20palcové kolo na Impala z roku 62 by pravděpodobně vypadalo nepřiměřeně a nemístné.
Stručně řečeno, zatímco *technicky* byste mohli být schopni *vnutit* 20palcové kolo na Impala z roku 1962, vyžadovalo by to rozsáhlé úpravy, které by potenciálně zahrnovaly vlastní odpružení, brzdy a možná i karoserii. Výsledek nemusí být bezpečný, spolehlivý nebo esteticky příjemný. Důrazně se doporučuje přilepit kolečka blíže k původní velikosti.
