* Zadní střídavý motor ventilátoru: Toto je nejčastější důvod. Je to samostatný motor umístěný v zadní části dodávky. Mohl se spálit, selhat kvůli zkratu nebo mít vadné spojení.
* Odpor motoru zadního střídavého ventilátoru: Tím se regulují otáčky ventilátoru. Selhání odporu může zabránit tomu, aby dmychadlo vůbec fungovalo.
* Zadní ovládací panel/spínač AC: Problém se spínačem nebo kabeláží k němu může zabránit aktivaci zadního systému.
* Zapojení a připojení: Uvolněný, zkorodovaný nebo přerušený drát někde v okruhu vedoucím k zadním AC komponentům je možný. To je pravděpodobnější, pokud bylo v dodávce něco nedávno upraveno nebo opraveno.
* Pohon dveří Blend (méně pravděpodobné): I když je to méně pravděpodobné, protože přední část funguje, vadný akční člen ovládající směr proudění vzduchu *mohl* zabránit vzduchu v přístupu k zadním ventilačním otvorům. To je častější, pokud máte problémy se směrováním vzduchu, i když je přední klimatizace zapnutá.
Umístění pojistky: Bohužel zde není jediná "zadní AC pojistka". Systém pravděpodobně sdílí některé pojistky s předním systémem pro běžné součásti (jako je kompresor). Budete se muset podívat do uživatelské příručky. Bude mít schéma pojistkové skříňky zobrazující umístění všech pojistek a to, co chrání. Ve vašem E-350 může být několik pojistkových skříní, jedna pod kapotou a potenciálně jedna uvnitř prostoru pro cestující.
Kroky odstraňování problémů:
1. Podívejte se do uživatelské příručky: Najděte schémata pojistkové skříňky a zkontrolujte všechny pojistky související se systémem střídavého proudu nebo motorem zadního ventilátoru. Vyměňte všechny spálené pojistky.
2. Poslouchejte motor zadního ventilátoru: Se zapnutým zadním střídavým proudem pozorně poslouchejte poblíž zadních větracích otvorů. Slyšíte nějaké cvakání nebo bzučení z motoru ventilátoru? Pokud ne, je to pravděpodobně viník.
3. Zkontrolujte zadní ovládací prvky AC: Ujistěte se, že jsou zadní ovládací prvky AC správně nastaveny a fungují.
4. Vizuální kontrola (pokud je to příjemné): Pokud jste mechanicky nakloněni, můžete se pokusit získat přístup k motoru zadního ventilátoru (často pod zadním sedadlem nebo v zadní stěně). Hledejte jakékoli zjevné poškození kabeláže nebo samotného motoru. *Upozornění:Před prací s elektrickými součástmi odpojte záporný pól baterie.*
5. Profesionální diagnostika: Pokud nemůžete problém najít ani po těchto krocích, je nejlepší vzít svou dodávku ke kvalifikovanému mechanikovi specializujícímu se na automobilové klimatizační systémy. Mají nástroje a zkušenosti k efektivní diagnostice a opravě problému.
Pamatujte především na bezpečnost. Práce s automobilovými elektrickými systémy může být nebezpečná, pokud nejste obeznámeni s postupy. Pokud si s něčím nevíte rady, vždy je nejlepší poradit se s odborníkem.
