1. Snadné kontroly (předtím, než něco roztrháte):
* Pojistky: Toto je nejčastější příčina. Umístění pojistkové skříňky (obvykle pod kapotou a/nebo pod přístrojovou deskou) najdete v uživatelské příručce. Hledejte pojistky související s "světly přístrojové desky", "podsvícením" nebo podobnými. Vyměňte všechny spálené pojistky za správnou hodnotu proudu. Pokud se pojistka ihned po výměně spálí, máte někde zkrat – nepokračujte ve výměně!
* Stmívač: Spínač stmívače ovládá jas osvětlení přístrojové desky. Ujistěte se, že není otočený úplně dolů nebo nefunguje správně. Zkuste to otočit v celém rozsahu.
* Přepínač světlometů: U některých vozidel jsou osvětlení přístrojové desky propojena se světlomety. Ujistěte se, že máte zapnuté světlomety (pokud jimi mají osvětlovat palubní světla).
2. Pokud jsou pojistky dobré a stmívač funguje:
* Přístrojové sdružené žárovky: Přístrojová deska Astro z roku 1995 pravděpodobně používá malé žárovky. Budete potřebovat přístup k samotnému panelu přístrojů. To obvykle zahrnuje:
* Odstranění rámečku: Opatrně vypáčte plastový rámeček obklopující sdružený přístroj. Tam jsou obvykle klipy, které jej drží na místě; k jejich jemnému uvolnění použijte ořezávací nástroj nebo plochý šroubovák. Buďte opatrní, abyste nerozbili plast.
* Odstranění clusteru: Jakmile je rámeček vypnutý, pravděpodobně uvidíte šrouby, které drží sdružený přístroj na místě. Odstraňte je. Klastr může mít konektor na zadní straně; opatrně jej odpojte.
* Výměna žárovek: Jakmile budete mít sdružený přístroj venku, měli byste vidět žárovky. Před odstraněním si poznamenejte jejich velikost a typ. Vyměňte za stejné žárovky. Obvykle je najdete v obchodech s autodíly. Při manipulaci s nimi buďte opatrní, protože jsou křehké.
* Zpětná montáž: Opatrně vše složte zpět v opačném pořadí.
* Samotný nástrojový cluster: Pokud jsou všechny žárovky v pořádku, problém může spočívat v samotném sdruženém přístroji. Deska plošných spojů nebo jiná vnitřní součást může být vadná. V tomto případě budete pravděpodobně potřebovat náhradní sdružený přístroj z vrakoviště nebo dodavatele autodílů. To je nákladnější a časově náročnější.
* Zapojení: Je možné, že někde v kabelovém svazku vedoucím k přístrojové desce je přerušený drát. To je obtížnější diagnostikovat a vyžaduje sledování vodičů. Multimetr může pomoci otestovat kontinuitu.
Důležité úvahy:
* Bezpečnost především: Před prací na jakýchkoli elektrických součástech odpojte záporný pól baterie. Tím se zabrání náhodným zkratům a otřesům.
* Příručka majitele: Podrobná schémata demontáže pojistkové skříňky a sdruženého přístroje najdete v uživatelské příručce. To vám velmi pomůže.
* Odborná pomoc: Pokud se necítíte dobře při práci na elektrickém systému vašeho vozidla, je nejlepší svěřit to kvalifikovanému mechanikovi. Neodborné opravy mohou způsobit další poškození.
Podle těchto kroků byste měli být schopni diagnostikovat problém s osvětlením palubní desky. Nezapomeňte být trpěliví a metodičtí a vždy upřednostňujte bezpečnost.
