Pokud jste však odhodlaní to udělat sami, zde je obecný přehled. Pamatujte, že toto není úplný průvodce a opomenutí může vést k poškození nebo zranění.
Co budete potřebovat:
* Chladivo: Budete potřebovat chladivo R-134a. Před nákupem zjistěte, zda váš systém používá R-134a nebo něco jiného. Nesprávné chladivo může vážně poškodit váš systém.
* Nabíjecí sada AC: Tyto sady obvykle obsahují měřidla pro monitorování tlaku, hadice a armaturu pro připojení k nízkotlakému portu na klimatizačním systému vašeho vozu. Ty jsou k dispozici ve většině obchodů s autodíly. Vyberte sadu speciálně navrženou pro R-134a.
* Detektor úniku (volitelný, ale doporučený): Před dobíjením byste měli zkontrolovat těsnost. Detektor úniků vám pomůže lokalizovat případné úniky v systému. Řešení netěsností je zásadní, jinak budete jen plýtvat chladivem.
* Ochranné brýle a rukavice: Při práci s chladivy vždy používejte ochranné brýle a rukavice.
Obecné kroky (opět je to zjednodušené a nemusí být pro váš konkrétní model zcela přesné):
1. Vyhledejte nízkotlaký port: Obvykle se jedná o servisní port s uzávěrem ventilu. Obvykle se nachází v blízkosti kondenzátoru (větší součást podobná chladiči v přední části vozidla). Přesnou polohu najdete v servisní příručce vašeho vozidla.
2. Zkontrolujte těsnost: K identifikaci případných netěsností použijte detektor netěsností, pokud jej máte. Před přidáním chladiva je zásadní opravit netěsnosti.
3. Připojte dobíjecí sadu: Připojte hadice z dobíjecí sady k nízkotlakému portu ak nádobce s chladivem. Postupujte podle pokynů přiložených k vaší sadě.
4. Nastartujte vozidlo a klimatizaci: Zapněte auto a systém klimatizace na nejvyšší nastavení.
5. Dobijte systém: Chcete-li přidat chladivo, postupujte podle pokynů na dobíjecí sadě. Tlakoměry na sadě vám pomohou sledovat tlak. Nepřeplňujte systém. Přeplnění může poškodit kompresor. Správné množství náplně chladiva naleznete v servisní příručce vašeho vozidla.
6. Monitorování tlaku: Sledujte tlakoměry, abyste se ujistili, že tlak je v rozmezí stanoveném výrobcem. Tento rozsah je obvykle vytištěn na štítku servisního portu AC a měl by být nalezen ve vaší servisní příručce.
7. Odpojte sadu: Jakmile je systém správně nabitý, odpojte hadice od vozidla a nádoby s chladivem.
8. Znovu zkontrolujte těsnost: Po dobití je dobré ještě jednou zkontrolovat, zda nedochází k úniku, abyste se ujistili, že jste během procesu žádné nevytvořili.
Důležité úvahy:
* Systém klimatizace vašeho Cadillacu DeVille z roku 1996 může být složitější než pouhé dobíjení. Mohou existovat další problémy způsobující špatné chlazení, například vadný kompresor, kondenzátor, výparník nebo expanzní ventil. Ty vyžadují odbornou diagnostiku a opravu.
* R-134a je pod tlakem a při nesprávné manipulaci může způsobit vážné zranění.
* Nahlédněte do návodu k opravě vašeho vozidla: To poskytne konkrétní informace o systému klimatizace vašeho vozu, včetně správného typu chladiva, naměřených hodnot tlaku a umístění servisních portů.
Opět důrazně doporučuji vyhledat odbornou pomoc od kvalifikovaného mechanika nebo specialisty na klimatizaci. Mají správné nástroje, znalosti a zkušenosti pro bezpečnou a efektivní diagnostiku a opravu vašeho AC systému. Jednoduché dobití může maskovat závažnější základní problém, což povede k nákladnějším opravám později.
