* Snímače rychlosti kol (4): Jeden snímač na každém kole. Ty jsou zásadní, protože systém detekuje prokluzování kol porovnáním rychlosti každého kola. Ty jsou umístěny v nábojích kol.
* Snímač rychlosti stáčení: Tento senzor měří rotaci vozu kolem jeho svislé osy. Často se nachází v blízkosti středové konzoly nebo pod přístrojovou deskou, ale její přesné umístění se liší.
* Snímač úhlu řízení: Tento snímač sděluje systému úhel natočení volantu. Jeho umístění je také často v blízkosti sloupku řízení.
* Řídicí modul motoru (ECM): Toto není senzor sám o sobě, ale je to mozek operace. Přijímá data ze všech senzorů a určuje, zda a jak zasáhnout do kontroly trakce.
Chcete-li diagnostikovat problém s kontrolou trakce, budete potřebovat profesionální skenovací nástroj schopný číst kódy OBD-II z ECM. To vám řekne, který senzor nebo součást nefunguje správně. Pokus o lokalizaci a testování těchto senzorů bez vhodných nástrojů a znalostí může být časově náročné a potenciálně škodlivé.
