I když mohou existovat určité *drobné* podobnosti v některých součástech motoru mezi 4,7 l a jinými Chrysler V8 stejné éry (jako jsou motory 5,2 l nebo 5,9 l Magnum), kompletní výměna zahrnuje mnohem více než jen samotný motor. Potřebujete adresu:
* Uchycení motoru: Upevňovací body jsou specifické pro 4,7L.
* Kompatibilita přenosu: Převodovka musí odpovídat výkonu motoru a vzoru šroubů.
* Kabelový svazek: Počítač motoru a snímače vyžadují specifický kabelový svazek.
* Výfukový systém: Výfukový systém bude pravděpodobně vyžadovat úpravu nebo výměnu.
* Chladicí systém: Radiátor, hadice a vodní čerpadlo mohou vyžadovat změny.
* Palivový systém: Palivové potrubí, čerpadlo a vstřikovače nemusí být kompatibilní.
Stručně řečeno, zatímco některé díly *mohou* být přenositelné mezi podobnými Chrysler V8 z té doby na úrovni komponentů, kompletní výměna motoru je velký podnik, který vyžaduje značné mechanické znalosti, nástroje a potenciálně zakázkovou výrobu. Ve srovnání s přestavbou nebo výměnou stávajícího 4,7L je to zřídka jednoduché nebo cenově výhodné řešení. Zvažte přestavbu nebo použitý 4,7L jako praktičtější alternativu.
