Pro manuální převodovku (pravděpodobně AX-5 nebo T-176):
* Typ tekutiny: Používejte převodový olej třídy GL-4. Specifická hmotnost (např. 80W-90, 75W-90) může být uvedena ve vaší uživatelské příručce, ale 80W-90 je běžná a bezpečná volba. Vždy si v návodu k obsluze zkontrolujte doporučení výrobce.
* Nástroje: Budete potřebovat vypouštěcí vanu, nástrčný klíč (velikost bude záviset na vaší vypouštěcí zátce), klíč na plnicí zátku (opět velikost závisí na Jeepu), trychtýř a novou převodovou kapalinu. Zvedák a stojany na zvedáky jsou vysoce doporučeny pro bezpečnost.
* Postup:
1. Bezpečnost především: Zajistěte, aby byl Jeep zaparkován na rovném povrchu, bezpečně podepřen stojany pro zvedáky a aby byla aktivována nouzová brzda.
2. Vyhledejte vypouštěcí zátku: Obvykle se nachází na spodní straně skříně převodovky. Může to být šroub nebo zástrčka.
3. Vypusťte kapalinu: Opatrně vyjměte vypouštěcí zátku, aby kapalina mohla zcela vytéct do vypouštěcí vany. Všimněte si stavu kapaliny (barva, zápach, přítomnost kovových částic).
4. Vyhledejte plnicí zátku: To je obvykle na straně převodové skříně, často výše než vypouštěcí zátka.
5. Vyměňte vypouštěcí zátku: Jakmile kapalina přestane vytékat, vyměňte vypouštěcí zátku a pevně ji utáhněte (ale neutahujte příliš).
6. Vyplnit přenos: Pomocí nálevky naplňte novou převodovou kapalinu otvorem plnicí zátky. Správnou částku naleznete v uživatelské příručce. Pravděpodobně budete muset přidat více, než kolik vyteče. Když je převodovka plná, plnicí zátka by měla být na úrovni skříně převodovky.
7. Zkontrolujte hladinu kapaliny: To se často provádí odstraněním plnicí zátky; kapalina by měla být těsně pod plnicím otvorem. Alternativně někteří používají měrku (ačkoli méně běžná u manuálních převodovek).
8. Vyměňte plnicí zátku: Pevně utáhněte plnicí zátku.
9. Spodní džíp: Opatrně spusťte Jeep ze stojanů zvedáku.
10. Zkušební jízda: Udělejte si krátkou zkušební jízdu, abyste se ujistili, že vše funguje správně.
Pro automatickou převodovku (pravděpodobně AW-4 nebo Chrysler 3-speed):
* Typ tekutiny: Používejte typ ATF (kapalina pro automatickou převodovku) uvedený v návodu k obsluze. To je zásadní, protože použití nesprávné kapaliny může poškodit převodovku. Mezi běžné typy patří Dexron II nebo III, ale konečnou autoritou je manuál.
* Nástroje: Budete potřebovat vypouštěcí vanu, nástrčné klíče (k odstranění vany), momentový klíč (k opětovné instalaci vany), nové těsnění vany převodovky, trychtýř a správné ATF. Zvedák a stojany na zvedáky jsou nezbytné.
* Postup: To je složitější a často to vyžaduje odstranění převodové misky. *Důrazně* doporučujeme nahlédnout do návodu k opravě specifického pro převodovku vašeho Jeepu, kde najdete podrobné pokyny. Pouhé vypuštění a opětovné naplnění jako u manuální převodovky nestačí. Budete také muset vyměnit filtr, který se obvykle nachází uvnitř pánve.
Důležité úvahy:
* Příručka majitele: Konkrétní typ kapaliny a doporučení ohledně kapacity vždy vyhledejte v uživatelské příručce Jeep Wrangler z roku 1989.
* Příručka pro opravu: Pro automatickou převodovku nebo pokud je vám práce na převodovce nepříjemná, důrazně doporučujeme použít příručku pro opravu. Tyto příručky poskytují podrobné pokyny krok za krokem s diagramy.
* Odborná pomoc: Pokud nejste spokojeni s prováděním tohoto úkolu sami, vezměte svůj Jeep ke kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávná výměna převodové kapaliny může způsobit značné poškození.
Tyto informace jsou pouze pro obecné vodítko. Vždy upřednostňujte bezpečnost a před pokusem o jakoukoli opravu automobilu si prostudujte uživatelskou příručku a/nebo příručku pro opravy.
