* Šířka: Zadní část Camara z roku 1994 je výrazně užší než u Chevelle z roku 1970. To by vyžadovalo velké úpravy podvozku a karoserie Chevelle, aby se tomu přizpůsobilo. Kola a pneumatiky by pravděpodobně vyčnívaly daleko za blatníky.
* Pozastavení: Camaro z roku 1994 používá nezávislé zavěšení zadních kol (IRS), zatímco Chevelle z roku 1970 používá pevnou zadní nápravu (živá náprava). Celé montážní body zavěšení, konstrukce rámu a ramena náprav jsou zcela odlišné. Přizpůsobit IRS rámu Chevelle by byl monumentální úkol.
* Brzdy: Zcela odlišné jsou také brzdové systémy, které vyžadují masivní přepracování brzdového potrubí a potenciálně hlavního válce.
* Skříň nápravy: Samotné pouzdro nápravy má jinou velikost a tvar a nelze jej snadno přišroubovat k rámu Chevelle.
Zatímco někteří lidé podnikají neuvěřitelně ambiciózní projekty, adaptace zadní části Camara z roku 1994 na Chevelle z roku 1970 by byla považována za velmi rozsáhlý a nepraktický projekt, který vyžaduje značné odborné znalosti v oblasti výroby, svařování a inženýrství. Je mnohem rozumnější pořídit si vhodnější zadní část vozidla z podobné éry nebo vozidla určeného pro úpravy na trhu s náhradními díly.
