* Správa motoru: 1996 318 využívá elektronické vstřikování paliva a sofistikovaný řídicí modul motoru (ECM). 1986 D150 má pravděpodobně mnohem jednodušší systém založený na karburátoru. Kabelové svazky, snímače a ECM jsou zcela nekompatibilní.
* Přenos: Převody jsou různé. Museli byste také vyměnit převodovku a ani tak není kompatibilita zaručena bez výrazných úprav.
* Montáž: Odlišné jsou uložení motoru a příslušenství (alternátor, čerpadlo posilovače řízení atd.). Potřebovali byste vlastní držáky motoru a potenciálně významnou výrobu.
* Výfukový systém: Výfukový systém je úplně jiný a potřeboval by vyměnit.
* Kabelový svazek: Jak již bylo zmíněno, kabelový svazek je zcela odlišný a vyžadoval by rozsáhlé přepojování.
I když je to technicky *možné* s obrovským množstvím zakázkové výroby a inženýrských znalostí, nejedná se o praktickou výměnu. Náklady a vynaložené úsilí by výrazně převýšily hodnotu výsledku. Bylo by mnohem jednodušší a levnější najít vhodný motor pro D150 z roku 1986, nebo předělat jeho stávající motor.
