* Závada snímače polohy škrticí klapky (TPS): Tento snímač sděluje PCM (Powertrain Control Module) polohu škrticí klapky. Vadný TPS může vysílat nepřesné signály, což vede k rozsvícení ETS.
* Problémy s tělesem škrticí klapky: Znečištěné nebo špatně fungující těleso škrticí klapky může způsobit problémy s elektronickým ovládáním škrticí klapky. To může zahrnovat lepící součásti nebo vnitřní problémy.
* Problémy PCM: Samotný PCM může být vadný, špatně interpretuje signály nebo může mít vnitřní poruchy. Toto je méně častá, ale významná příčina.
* Problémy s kabelovým svazkem: Poškozená, zkorodovaná nebo uvolněná kabeláž v systému může narušit signály mezi TPS, tělesem škrticí klapky a PCM. To může vést k přerušovanému nebo konstantnímu osvětlení ETS.
* Závada snímače polohy pedálu (PPS): Podobně jako u TPS posílá vadný PPS nesprávné informace o vstupu plynu řidiče.
* Nízké napětí: I když je to méně pravděpodobné, nedostatečné napětí v systému může také spustit světlo ETS.
Důležitá poznámka: Ignorování ETS světla je nebezpečné. Může to vést ke špatnému výkonu motoru, zadrhávání nebo dokonce úplné ztrátě ovládání plynu. Vozidlo byste měli co nejdříve nechat diagnostikovat kvalifikovaným mechanikem. Budou mít správné nástroje (skener OBD-II) ke čtení diagnostických poruchových kódů (DTC) uložených v modulu PCM, které určí přesnou příčinu problému. Pouhá výměna dílu bez řádné diagnostiky nemusí problém vyřešit a může to být plýtvání penězi.
