Zde je důvod:
* Systémy vstřikování paliva: LT1 používá sekvenční vstřikování paliva (zcela odlišné od TBI), což znamená, že vyžaduje zcela jiný systém řízení paliva (počítač, kabelový svazek, vstřikovače atd.). Systém TBI je zásadně nekompatibilní.
* Ovládání počítače: LT1 má sofistikovaný řídicí modul motoru (ECM), který je zcela odlišný od jednoduššího ECM systému TBI. Tyto nejsou zaměnitelné. LT1 ECM očekává specifické vstupy a výstupy snímačů, které systém Suburbanu neposkytuje.
* Kabelové svazky: Kabelové svazky jsou zcela odlišné a nelze je snadno přizpůsobit.
* Sensory: LT1 používá mnoho senzorů, které systém TBI nemá (např. různé kyslíkové senzory, senzor MAP).
* Výfukový systém: Sběrné výfukové potrubí a případně katalyzátor nemusí být kompatibilní.
* Přenos: Zatímco obě mohou být automatické převodovky, řídicí systémy a rozhraní nejsou vzájemně zaměnitelné. Pravděpodobně budete muset vyměnit i převodovku.
Stručně řečeno, toto je velká výměna motoru vyžadující rozsáhlé úpravy a zakázkovou výrobu. Nejde o jednoduchou zápletku. Dívali byste se na významný podnik, zahrnující nový kabelový svazek, zakázkovou výrobu montáže a výfuku, nový palivový systém a případně převodovku a další pomocné komponenty. Náklady a složitost by pravděpodobně přesáhly hodnotu vozidla, pokud nemáte značné mechanické znalosti.
