Zatímco olovnatý benzín byl běžný v roce 1967, jeho použití nyní je extrémně škodlivé z několika důvodů:
* Poškození katalyzátoru: Pokud má váš Mustang katalyzátor (i pozdější přidání), olovnatý plyn ho zničí. Olovo pokryje vnitřní součásti katalyzátoru, čímž se stane neúčinným a může způsobit vážné poškození motoru.
* Poškození životního prostředí: Olovnatý benzín uvolňuje do atmosféry olovo, což je závažný neurotoxin. Jeho použití je na většině míst přísně omezeno a nezákonné.
* Poškození kyslíkových senzorů: Moderní motory se spoléhají na kyslíková čidla pro přesné řízení paliva. Olovo tyto senzory kontaminuje a zničí.
* Vnitřní poškození motoru: Zatímco některé starší motory byly *navrženy* pro olovnatý benzín, jeho použití v motoru, který pro něj nebyl navržen, může časem způsobit poškození. I kdyby to motor vašeho Mustangu z roku 1967 *mohl* tolerovat (což je diskutabilní vzhledem k jeho stáří a potenciálnímu opotřebení), výhody výrazně převažují nad riziky.
Místo používání olovnatého benzínu byste měli používat moderní bezolovnatý benzín s odpovídajícím oktanovým číslem pro váš motor. Máte-li obavy z recese ventilových sedel (běžný problém u starších motorů provozujících bezolovnaté palivo), můžete použít přísadu do paliva určenou k ochraně proti tomuto, nebo si nechat sedla ventilů vytvrdit. Jedná se o mnohem bezpečnější a efektivnější řešení než použití olovnatého paliva.
